[发明专利]线性磁力缓速器在审
申请号: | 201610863702.1 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN107859700A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 李启飞 | 申请(专利权)人: | 李启飞 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;F16D65/14;B61H7/12;B64F1/02;F16D121/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 222115 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 线性磁力缓速器是针对高速列车辅助制动提出的一种解决方案,其关键部件为磁体固定板组件,根据装配布置方式,加装纵向伸缩机构或横向伸缩机构及漏磁屏蔽板,其利用磁力耦合的原理辅助减速制动,可增设磨耗板,由摩擦制动和磁力耦合制动形成复合制动。根据线性磁力缓速器的结构不同,分为A型、B型、C型、和D型线性磁力缓速器。每种类型线性磁力缓速器根据其纵向伸缩机构或横向伸缩机构的不同,又分为滚珠丝杠型、滑动丝杠型、沟槽凸轮型、流体调节型、杠杆机构调节型等子类型。线性磁力缓速器的应用领域不仅仅限于高速列车,普通客运列车、货运列车、地铁、轻轨和飞机等都可使用线性磁力缓速器来辅助减速制动。 | ||
搜索关键词: | 线性 磁力 缓速器 | ||
【主权项】:
A型线性磁力缓速器的结构方案——其特征是由磁体固定板组件、纵向伸缩机构和磨耗板等组成,减速制动时,纵向伸缩机构控制磁体固定板组件向下运动,将磨耗板压紧在工作面上,磁体固定板组件上的永磁体形成相对变化的永磁磁场,相对变化的永磁磁场在工作面上造成感应涡流,交替变化的涡电流产生感应磁场,感应磁场和永磁磁场相互耦合形成磁力耦合制动,而磨耗板与工作面形成摩擦制动,磁力耦合制动和摩擦制动组合成为一种复合制动,磁体固定板组件的长度和纵向伸缩机构的组数根据需要确定。
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