[发明专利]双桨叶双向水平轴海流能发电装置有效
申请号: | 201610862089.1 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN106286104B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 顾海港;李伟;林勇刚;刘宏伟;顾亚京;周宏斌 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F03B13/14 | 分类号: | F03B13/14;F03B11/00;F03B11/06;H02K7/10 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 李琳;杨宇 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 双桨叶双向水平轴海流能发电装置,包括连接在第一主轴前端的第一桨叶,连接在第二主轴前端的桨叶,第一桨叶和第二桨叶的工作方向相反,第一主轴穿设在为空心的第二主轴内,第一主轴的后端作为输入轴连接第一离合器,第二主轴的后端作为输入轴连接第二离合器,第一离合器和第二离合器共用一输出转轴,该共用的输出转轴通过增速箱连接发电机的输入轴,该海流能发电装置还包括采用液体粘性传动的减速刹车离合器;发电方式可以是永磁发电机配置全功率变流器并网,若第一、第二离合器为粘液离合器时,发电方式可采用同步发电机发电并网。本发明提供一种可在双向来流的作用下发电、双向发电时无需变桨距机构的双桨叶双向水平轴海流能发电装置。 | ||
搜索关键词: | 海流能发电装置 桨叶 离合器 双向水平 输入轴 双桨叶 第一离合器 发电方式 输出转轴 并网 全功率变流器 液体粘性传动 变桨距机构 刹车离合器 同步发电机 永磁发电机 粘液离合器 方向相反 双向发电 发电 增速箱 发电机 减速 配置 | ||
【主权项】:
1.双桨叶双向水平轴海流能发电装置,其特征在于:其箱体外设有由海流推动旋转的第一桨叶和第二桨叶,所述第一桨叶连接在第一主轴的前端,所述第二桨叶连接在第二主轴的前端,第一桨叶位于第二桨叶前方,所述第一主轴穿设在为空心的第二主轴内,支承第一主轴的轴承中有可承受海流轴向推力的轴承,支承第二主轴的轴承中有可承受海流轴向推力的轴承;第一主轴的后端作为输入轴连接第一离合器,第二主轴的后端作为输入轴连接第二离合器,第一离合器和第二离合器共用一输出转轴,当第一离合器接合或者第二离合器接合时,均可使第一离合器和第二离合器的共用的输出转轴旋转;所述共用的输出转轴连接增速箱的输入轴,所述增速箱的输出轴连接发电机的输入轴;所述第一桨叶和第二桨叶的工作方向相反,第一桨叶在正方向流向的海流推动下旋转,第二桨叶在反方向流向的海流推动下旋转;当海流为正方向流向时,第一桨叶被推动旋转,此时使第一离合器接合,第二离合器脱开,第一离合器带动所述共用的输出转轴旋转;当海流为反方向流向时,第二桨叶被推动旋转,此时使第二离合器接合,第一离合器脱开,第二离合器带动所述共用的输出转轴旋转;所述双桨叶双向水平轴海流能发电装置还包括可进行减速及刹车的减速刹车离合器,该减速刹车离合器通过液体粘性传动进行减速及刹车。
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