[发明专利]一种并联式发动机冷起动阶段HC吸附脱附装置及控制策略在审
| 申请号： | 201610827422.5 | 申请日： | 2016-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN106368781A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 纪常伟;徐溥言;汪硕峰;余梦辉;王兵;林深 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明设计一种并联式发动机冷起动阶段HC吸附脱附装置及控制策略。空气过滤装置通过进气管与发动机串联连接；第一三元催化器通过排气管与发动机串联连接；吸附装置、单向阀允许发动机排气单向朝下游通过，吸附装置并通过吸附管路与排气管并联连接；阀门设置于排气管与吸附管路相交处；第二三元催化器通过排气管与发动机串联连接；吸附管路、吸附装置、单向阀设置于第一三元催化器与第二三元催化器之间；控制单元负责接收吸附装置进气温度信号、第二三元催化器温度信号控制阀门的开闭。该装置实现了对发动机冷起动HC排放的吸附脱附，有效降低发动机冷起动阶段排放克服了高温尾气带来的HC排放提前脱附的问题；该装置简化了控制策略。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 发动机 起动 阶段 hc 吸附 装置 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种并联式发动机冷起动HC排放吸附脱附装置，其包括空气过滤装置(1)、进气管(2)、发动机(3)，空气过滤装置通过进气管与发动机串联连接；第一三元催化器(4)、排气管(5)，第一三元催化器通过排气管与发动机串联连接；阀门(6)、吸附管路(7)、吸附装置(8)、单向阀(9)，吸附装置、单向阀允许发动机排气单向朝下游通过，吸附装置通过吸附管路与排气管并联连接；阀门负责控制发动机排气管路，设置于排气管与吸附管路相交处；单向阀通过吸附管路与吸附装置串联连接且置于吸附装置下游；第二三元催化器(10)通过排气管与发动机串联连接；所述吸附管路、吸附装置、单向阀设置于第一三元催化器与第二三元催化器之间；控制单元(11)负责接收吸附装置进气温度信号(13)、第二三元催化器温度信号(14)并通过线路(12)控制阀门的开闭。
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