[发明专利]发动机冷却装置

摘要

本发明提供能够较佳地抑制由冷却液的冻结引起的冷却液回路内的压力上升的发动机冷却装置。所述发动机冷却装置具有如下3条路径，该3条路径是在比使冷却水从泵通过发动机的内部之后返回泵的方式流动的冷却液回路中的发动机的内部靠下游侧的部分进行分支之后合流的、包括通过散热器的散热器路径的路径，设置于该发动机冷却装置的停止时控制部，在点火开关被设为断开时(S100：是)，以将散热器口关闭并将除此以外的排出口中的至少一个打开(S102、S103)的方式控制具有包括与散热器路径连接的散热器口的3个排出口的多通阀。

主权项

1.一种发动机冷却装置，具备：冷却液回路，使冷却液以从泵通过发动机的内部并返回至所述泵的方式流动，并且具有在比所述发动机的内部靠下游侧的部分处分支而与所述泵分别连接的多条路径，且该多条路径中的一条路径为通过散热器的散热器路径；和多通阀，设置于所述冷却液回路中的所述多条路径的分支位置，具备向所述多条路径分别排出冷却液的多个排出口，并且能够将该多个排出口的开闭状态以包括使该多个排出口全部关闭的状态在内的方式进行切换，其特征在于，具备停止时控制部，在点火开关被设为断开时，所述停止时控制部以将所述多个排出口中的向所述散热器路径排出冷却液的排出口即散热器口关闭并且将所述多个排出口中的除所述散热器口以外的排出口的至少一个排出口打开的方式控制所述多通阀。