[发明专利]一种柴油机用飞轮总成加工工艺及动平衡夹具有效
| 申请号： | 201610803671.0 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN106271478B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 李金年;赵连凯;朱志鹏 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;B23Q3/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王凌飞 |
| 地址： | 261205 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机飞轮总成加工工艺及动平衡夹具，包括以下步骤：步骤一：粗车飞轮小端面；粗车飞轮大端面；步骤二：采用扇形专用夹具夹持在飞轮最大外圆周面，精车飞轮小端面达到设计要求；步骤三：采用扇形专用夹具夹持飞轮上飞轮齿圈安装处的外圆周面，精车飞轮大端面达到设计要求；步骤四：加工飞轮大端面和飞轮小端面上各孔；步骤五：加工飞轮外周面上的传感器孔；步骤六：热装齿圈；步骤七：进行动平衡检测去重工序和检测工序；飞轮组件以总成件的形式供应，可以大大提高飞轮组件动平衡量质量；动平衡夹具的涨紧头下压作用在倒圆锥形面上，涨紧瓣片被向外涨开，充分利用向下轴向力增加定位面接合度提高动平衡检测精度。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 动平衡夹具 大端面 动平衡检测 飞轮组件 专用夹具 小端面 粗车 夹持 精车 柴油机飞轮 传感器孔 倒圆锥形 飞轮总成 检测工序 上飞轮齿 外圆周面 最大外圆 安装处 柴油机 定位面 接合度 平衡量 向下轴 涨紧瓣 总成件 齿圈 去重 热装 外周 下压 小端 涨紧 周面 加工 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机飞轮总成加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：粗车飞轮小端面，单边余量预留1.5mm‑2.0mm作为精加工余量；粗车飞轮大端面，单边余量预留1.5mm‑2.0mm作为精加工余量；步骤二：采用扇形专用夹具夹持在飞轮最大外圆周面，并以飞轮最大外圆周面、飞轮大端面定位，精车飞轮小端面达到设计要求；步骤三：采用扇形专用夹具夹持飞轮上飞轮齿圈安装处的外圆周面，并以齿圈安装处外圆周面及飞轮小端面定位，精车飞轮大端面达到设计要求；步骤四：以曲轴联接孔及飞轮最大的外圆的端面定位，加工飞轮大端面和飞轮小端面上各孔；步骤五：以曲轴联接孔及飞轮大端面或飞轮小端面上的一个螺栓孔定位，加工飞轮外周面上的传感器孔；步骤六：热装齿圈；步骤七：进行动平衡检测去重工序和检测工序；所述扇形专用夹具包括扇形夹块，所述扇形夹块的内表面为弧形面，所述扇形夹块连接有夹紧驱动油缸；所述步骤六还包括齿圈淬火工序，而后利用淬火余热实现齿圈与飞轮的热装；所述齿圈淬火之后进行自回火处理，而后利用淬火余热实现齿圈与飞轮的热装。
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