[发明专利]一种汽车铝合金轮毂低压铸造模具的自动内抽芯装置

摘要

本发明提供一种汽车铝合金轮毂低压铸造模具的自动内抽芯装置，该装置包括抽芯主连杆、一级传动连杆、二级传动连杆、抽芯滑块，抽芯主连杆穿过上模板、顶杆压板和顶杆板，抽芯主连杆的一端与抽芯板相连接，抽芯主连杆的另一端与一级传动连杆的一端相连接，一级传动连杆的另一端与二级传动连杆的一端相连接，二级传动连杆的另一端与抽芯滑块相连接，抽芯滑块与上模的底部设置的与抽芯连杆滑块机构相配合的孔呈配合和分离状态，一级传动连杆的中部与支撑架相连接；本发明还有与抽芯连杆滑块机构相配合的主压块和副压块实现抽芯连杆滑块机构的定位。本发明抽芯装置结构简单，利用本装置加工轮毂提高了工作人员工作效率，降低了成本。

主权项

一种汽车铝合金轮毂低压铸造模具的自动内抽芯装置，其特征在于，所述模具包括模具底板、下模、上模、两个侧模、上模板、顶杆板、顶杆压板、铸造机主板、主压块、副压块、抽芯板、抽芯连杆滑块机构，其中：所述下模与模具底板固定；所述上模与上模芯固定；所述上模芯上设置有贯穿孔，中间顶杆贯穿上模板并可在上模芯上设置的贯穿孔内做上下滑动，所述上模的底部设置有与抽芯连杆滑块机构相配合的孔；所述两个侧模分别设置成与铸造机两侧的油缸连接，并可与所述下模、上模合模，两侧模、下模、上模、分流锥、上模芯形成封闭型腔；所述抽芯连杆滑块机构包括抽芯主连杆、一级传动连杆、二级传动连杆、和抽芯滑块，其中：所述抽芯主连杆穿过上模板、顶杆压板和顶杆板，抽芯主连杆的一端与抽芯板相连接，抽芯主连杆的另一端与一级传动连杆的一端相连接，所述一级传动连杆的另一端与二级传动连杆的一端相连接，所述二级传动连杆的另一端与抽芯滑块相连接，所述抽芯滑块与上模底部设置的与抽芯连杆滑块机构相配合的孔呈配合和分离状态，所述一级传动连杆的中部与支撑架相连接；所述顶杆板与顶杆压板连接在一起，在顶杆板与顶杆压板上设有至少一个贯穿顶杆压板和顶杆板的第一贯穿孔，所述第一贯穿孔内设置有导柱，所述导柱可沿顶杆板、顶杆压板和抽芯板做上下滑动，所述导柱与上模板固定连接；所述抽芯板与设置于抽芯板上部的副压块相连接，所述抽芯板上设置有贯穿抽芯板、副压块并可沿着抽芯板、副压块上下滑动的主压块，所述主压块的上端与铸造机油缸相连，主压块底部设有大弹簧放置腔，所述大弹簧放置腔内设有大弹簧，大弹簧的另一端与顶杆压板相接触；所述主压块与副压块相接触的端面设置有至少一个凹槽，所述副压块内连接有至少一个小弹簧组件，所述小弹簧组件的数量与凹槽相对应，所述小弹簧组件的端部连接有水平滑块，水平滑块上设置有斜端面，所述水平滑块的前端面与凹槽呈接触和分离状态；所述顶杆压板上固定有至少一个斜顶，所述斜顶的数量与小弹簧组件的数量相对应，所述斜顶的上斜面穿过抽芯板与水平滑块上设置的斜端面呈接触和分离状态；所述顶杆板上固定有至少一个边顶杆，边顶杆的另一端穿过上模内设置的纵深槽与铸件毛坯相接触；所述边顶杆可随着顶杆板的运动沿着上模内设置的纵深槽做上下滑动。