[发明专利]可变速驱动桥系统

摘要

本发明揭示了一种可变速驱动桥系统，包括电机、以及集成于一体的的差速器和变速器，所述变速器包括第一变挡组、第二变挡组、传动输入齿轮、第一传动轴，以及第二传动轴，所述驱动桥包括差速输入组和差速器输出组，所述第一传动轴平行于所述第二传动轴，所述第一变挡组与所述电机同轴连接于所述第一传动轴上，所述传动输入齿轮与所述第二变挡组同轴连接于所述第二传动轴上，且传动输入齿轮与差速器输出组啮合且垂直连接，传动输入齿轮通过差速器输出组将动力输出至车轮。本发明所述的可变速驱动桥系统，采用平行轴结构的变速器，且变速器与差速器采用垂直布置的方式集成为驱动桥，有效的降低了系统的体积，并且驱动桥具有变速功能。

主权项

1.一种可变速驱动桥系统，其特征在于，包括电机，以及集成于一体的差速器和变速器，所述变速器包括第一变挡组、第二变挡组、传动输入齿轮，第一传动轴，以及第二传动轴，所述差速器包括差速器输入组和差速器输出组，所述第一传动轴平行于所述第二传动轴，所述第一变挡组与所述电机同轴连接于所述第一传动轴上，所述传动输入齿轮与所述第二变挡组同轴连接于所述第二传动轴上，且传动输入齿轮与差速器输出组啮合且垂直连接；所述差速器输出组包括从动齿轮、第一太阳轮、第二太阳轮、对称设于所述从动齿轮上的第一行星支架和第二行星支架，以及设于所述第一行星支架上的第一行星轮和设于所述第二行星支架上的第二行星轮，所述从动齿轮与传动输入齿轮相啮合，所述第一太阳轮与所述第一行星轮和第二行星轮相啮合，所述第二太阳轮与所述第一行星轮和第二行星轮相啮合；所述第一变挡组包括第一齿轮、第二齿轮，以及设于所述第一齿轮与第二齿轮之间的第一离合器，所述第一齿轮套设于所述第一传动轴上，所述第一离合器与所述第一齿轮相结合或分离，所述第二齿轮和第一离合器与所述电机同轴连接于所述第一传动轴上，第一离合器的壳体与第一齿轮直接相接，第一离合器的摩擦片与第一传动轴相轴接；所述第二变挡组包括第三齿轮、第四齿轮，以及设于所述第三齿轮与第四齿轮之间的第二离合器，所述第三齿轮套设于所述第二传动轴上，所述第二离合器与所述第四齿轮相结合或分离，所述第三齿轮和第二离合器与所述传动输入齿轮同轴连接于所述第二传动轴上，第二离合器的壳体与第四齿轮直接相接，第二离合器的摩擦片与第二传动轴相轴接；所述第一齿轮与所述第三齿轮相啮合，所述第二齿轮与所述第四齿轮相啮合；所述传动输入齿轮、从动齿轮、第一行星轮、第二行星轮、第一太阳轮，以及第二太阳轮为锥齿齿轮；所述第一传动轴与第二传动轴，以及车轮轴平行设置，所述第二传动轴与所述从动齿轮的轴平行；所述差速器设置在车轮轴中部。