[发明专利]一种接触式浮动气膜轴间密封结构及安装方法有效
| 申请号： | 201610621389.0 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106065816B | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 郭松;张振生;胡广阳;王伟;马婷 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02C7/28 | 分类号： | F02C7/28;F01D11/00;F01D11/04;B23P11/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种接触式浮动气膜轴间密封结构，用于使外衬套与高压轴之间形成密封结构，接触式浮动气膜轴间密封结构包括固定环、弹簧、第一密封跑道、密封环、第二密封跑道、固定销、第三密封跑道、锁紧座及锁紧件，且固定环、弹簧、第一密封跑道、密封环、第二密封跑道、固定销、第三密封跑道均置于外衬套与高压轴之间；通过在密封环上设有多个引气孔，气流通过引气孔在与密封环接触的密封跑道端面形成气膜。本发明的接触式浮动气膜密封结构在相对于篦齿密封可以有效提高封严性能，减少泄漏量，对解决航空发动机、燃气轮机应用篦齿密封带来的滑油温度高和滑油消耗量大的问题具有重要意义，可以提高发动机的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接触 浮动 气膜轴间 密封 结构 安装 方法 | ||
【主权项】：
一种接触式浮动气膜轴间密封结构，用于使外衬套(11)与高压轴(12)之间形成密封结构，其特征在于，接触式浮动气膜轴间密封结构包括固定环(1)、弹簧(2)、第一密封跑道(3)、密封环(4)、第二密封跑道(5)、固定销(6)、第三密封跑道(7)、锁紧座(8)及锁紧件(9)，且固定环(1)、弹簧(2)、第一密封跑道(3)、密封环(4)、第二密封跑道(5)、固定销(6)、第三密封跑道(7)均置于外衬套1与高压轴12之间；其中，固定环(1)、弹簧(2)、第一密封跑道(3)、第二密封跑道(5)依次相连，密封环(4)置于第一密封跑道(3)及第二密封跑道(5)之间的空隙处，多个固定销(6)固定第二密封跑道(5)于高压轴(12)，以及密封环(4)还置于第二密封跑道(5)与第三密封跑道(7)之间，第三密封跑道(7)和锁紧座(8)依次相连，锁紧件(9)将锁紧座(8)与高压轴(12)固定；在密封环(4)上设有多个引气孔(41)，气流通过引气孔(41)在与密封环(4)接触的密封跑道端面形成气膜。
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