[发明专利]用于改变内燃发动机中的气缸气门正时的系统

摘要

本发明提供了一种用于改变内燃发动机的气缸气门正时的控制系统。控制系统包括凸轮相位致动器、第一控制阀、第二控制阀和动态再生阀，凸轮相位致动器具有第一和第二致动器端口，以调整凸轮轴相对于曲轴的旋转相位。在一实施例中，动态再生阀配置为当调整凸轮轴相对于曲轴的旋转相位时，使凸轮相位致动器能在以油压致动模式与凸轮扭矩致动模式操作之间切换。

主权项

一种用于改变内燃发动机的气缸气门正时的控制系统，所述内燃发动机包括泵、储存器、曲轴和凸轮轴；所述控制系统包括：凸轮相位致动器，其用于调整所述凸轮轴相对于所述曲轴的旋转相位，并且具有第一致动器端口和第二致动器端口；第一控制阀，其包括可操作地连接以从所述泵接收流体的第一端口、第二端口、和与所述凸轮相位致动器的所述第一端口流体连通的第一工作端口，所述第一控制阀具有第一位置并且具有第二位置，在所述第一位置中提供所述第一端口与所述第一工作端口之间的流体连通，在所述第二位置中提供所述第二端口与所述第一工作端口之间的流体连通；第二控制阀，其包括可操作地连接以从所述泵接收流体的第三端口、第四端口、和与所述第二致动器端口流体连通的第二工作端口，所述第二控制阀具有提供所述第三端口与所述第二工作端口之间的流体连通的一个位置以及提供所述第四端口与所述第二工作端口之间的流体连通的另一位置；以及动态再生阀，其配置为当调整所述凸轮轴相对于所述曲轴的所述旋转相位时，使所述凸轮相位致动器能在以油压致动模式与凸轮扭矩致动模式操作之间切换。