[发明专利]一种电动车相互充电方法在审
| 申请号： | 201610561329.4 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN107482700A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张琳琳 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动车相互充电方法。所述方法包括S1将第一电动车(10)与第二电动车(20)相互配对；S2将第一电动车的第一动力电池(11)与第二电动车的第二动力电池(21)通过HVDC(30)充电连接；S3判断第一电动车(10)是否能够向第二电动车(20)充电，如果否则转至S4；如果是则转至S5；S4发出报警信号；S5调节HVDC(30)的变压系数，将第一电动车(10)的第一动力电池(11)的输出电压变压至能够用于对第二动力电池(21)充电；以及S6对第二动力电池(21)进行充电。本发明提供了一种电动车相互充电方法，从而，能够在一定程度上克服充电桩等基础设施不足的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 相互 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车相互充电方法，其特征在于，包括：配对步骤S1：将作为供电车的第一电动车(10)与作为待充电车的第二电动车(20)相互配对；连接步骤S2：将第一电动车(10)的第一动力电池(11)与第二电动车(20)的第二动力电池(21)通过HVDC(30)充电连接；通讯步骤S3：获取第一动力电池(11)和第二动力电池(12)的状态信息，并判断第一电动车(10)是否能够向第二电动车(20)充电，如果否则转至S4；如果是则转至S5；报警步骤S4：发出报警信号，并进行故障处理；调压步骤S5：调节HVDC(30)的变压系数，将第一电动车(10)的第一动力电池(11)的输出电压变压至能够用于对第二动力电池(21)进行充电；以及充电步骤S6：接通充电电路，对第二动力电池(21)进行充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车（中国）有限公司，未经宝沃汽车（中国）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610561329.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：数据存储装置的供电保护系统
- 下一篇：同时对多台设备充电的充电器
