[发明专利]汽车踏板组装线和组装方法

摘要

本发明公开了汽车踏板组装线和组装方法，其主要包括依次设置的壳体组件组装装置、刹车踏板铆接装置、离合器踏板铆接装置、刹车踏板组件组装装置、离合踏板组件组装装置、锁螺丝装置和检测装置，还包括控制器，所述壳体组件组装装置、刹车踏板铆接装置、离合器踏板铆接装置、刹车踏板组件组装装置、离合踏板组件组装装置、锁螺丝装置和检测装置分别和控制器连接，本发明将组装汽车踏板的各个工位连接成一条生产线，且大多数操作由设备代替人工操作，不仅提高了加工精度，同时也提高了生产效率，减少了工人的劳动强度。

主权项

汽车踏板组装线，其特征在于：包括依次设置的壳体组件组装装置、刹车踏板铆接装置、离合器踏板铆接装置、刹车踏板组件组装装置、离合踏板组件组装装置、锁螺丝装置和检测装置，还包括控制器，所述壳体组件组装装置、刹车踏板铆接装置、离合器踏板铆接装置、刹车踏板组件组装装置、离合踏板组件组装装置、锁螺丝装置和检测装置分别和控制器连接，所述壳体组件组装装置包括第一工位和第二工位，所述第一工位包括用于放置壳体的第一工装(11)，所述第一工装(11)上方设置有多个螺栓压头，螺栓压头上设置有第一光电传感器，所述第一光电传感器和控制器连接，还包括驱动螺栓下压的螺栓下压气缸(12)，还包括轴承下压气缸和设置在轴承下压气缸上的轴承压头，所述第二工位包括用于放置壳体的第二工装(13)，所述第二工装(13)一侧设置有第一夹紧气缸，第二工装(13)上方设置有螺母下压气缸(14)和安装在螺母下压气缸(14)下方的螺母压头，还包括移动臂(15)，所述移动臂(15)上设置有螺丝枪(16)，所述刹车踏板铆接装置包括用于放置刹车踏板组件的第三工装(21)，第三工装(21)左侧设置有第一左翻边气缸(22)，第三工装(21)右侧设置有第一右翻边气缸(23)，第三工装(21)背面设置有第一后翻边气缸(24)，第三工装(21)上方设置有第一上翻边气缸(25)。