[发明专利]在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法及系统有效
| 申请号： | 201610431777.2 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN106864280B | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 权相旭 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法和系统。该方法包括检测燃料电池是否进入停止模式，并且当燃料电池进入停止模式时，基于电池的可用充电功率计算总线终端的电压指令值，电池的可用充电功率表示在高压电池中能够充入的电力水平。操作连接在高压电池和总线终端之间的转换器，以将总线终端的电压调节为总线终端的电压指令值。另外，当调节了电压并且然后通过电压传感器测量的燃料电池的电压大于或等于存储器中预设的参考电压时，车辆的电场负载的功耗增加。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 停止 模式 控制 电压 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法，包括如下步骤：通过控制器检测燃料电池是否进入所述停止模式；当所述燃料电池进入所述停止模式时，通过所述控制器基于高压电池的可用充电功率来计算总线终端的电压指令值，所述高压电池的所述可用充电功率表示在所述高压电池中能够充入的电力水平；通过所述控制器操作连接在所述高压电池和所述总线终端之间的转换器，以将所述总线终端的电压调节为所述总线终端的所述电压指令值；以及当调节了所述电压并且然后通过电压传感器测量的所述燃料电池的电压大于或等于存储器中预设的参考电压时，通过所述控制器增加所述车辆的电场负载的功耗。
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