[发明专利]一种用于动力浮标电控密封舱漏水自动报警装置

摘要

本发明提供一种用于动力浮标电控密封舱漏水自动报警装置及其控制方法，包括灯光报警模块、主电源与备用电源切换模块、备用电源和漏水检测模块；灯光报警模块和主电源与备用电源切换模块放在置于动力浮标天线杆上的防水灯密封舱内，漏水检测模块放在电控密封舱内。防水灯密封舱与电控密封舱之间通过防水电缆连接。本发明与传统的浮标电控密封舱漏水检测模块相比，可实现在主电源不能工作的恶劣情况下仍能继续工作，且方便找到因主电源不能工作而失去联系的动力浮标。

主权项

一种用于动力浮标电控密封舱漏水自动报警装置，其特征在于：包括浮标主体和设置在浮标主体上的天线杆，浮体主体内设置有电控密封舱，电控密封舱内设置有漏水检测模块、主电源和其他控制模块，天线杆上设置有防水灯密封舱，防水灯密封舱内设置有灯光报警模块、主电源与备用电源切换模块和备用电源，漏水检测模块的供电端与主电源的输出端连接，漏水检测模块的漏水检测信号输出端与其它控制模块的漏水检测信号输入端连接；漏水检测模块和主电源与备用电源切换模块经由防水电缆连接；所述漏水检测模块中的漏水检测传感器P3通过主电源VCC供电，电容C5连接主电源的VCC和GND，二极管D3连接主电源VCC端和单反相器U7信号输入端，电阻R6、R7、电容C4、三极管QB1与漏水检测传感器P3构成开关电路，电阻R6连接漏水传感器P3的1脚和三极管QB1的基极，电阻R7连接三极管QB1的集电极，电容C4连接三极管QB1的基极和发射极，三极管QB1的发射极与主电源GND端相连，单反相器U7的供电脚3、5分别连接主电源的GND端和VCC端，单反相器的4脚连接其他控制模块的信号输入端和三极管Q5的基极，三极管Q5的集电极连接主电源VCC端，三极管Q5的发射极连接常开继电器K2线圈回路的一端，二极管D5连接常开继电器K2线圈回路的接地端和三极管Q5的基极，二极管D4连接电控密封舱防水接头P2的第3脚和常开继电器K2输出回路的一个接线端子，电控密封舱防水接头P2将报警模块的主供电电源VCC_D和主电源的正极VCC及负极GND通过防水电缆连接到防水灯密封舱防水接头P1。