[发明专利]一种起重机起升机构的驱动装置有效
| 申请号： | 201610350738.X | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN106006377B | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张勤;高伟东;朱靖;董元跃;龚苏生 | 申请（专利权）人： | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/16 | 分类号： | B66C11/16 |
| 代理公司： | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙)31215 | 代理人： | 徐筱梅 |
| 地址： | 200063 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本发明与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起重机 机构 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种起重机起升机构的驱动装置，包括减速器和设有电磁安全制动器的变频电动机，其特征在于减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴在连接套筒内插入高速端且与空心轴结构为键连接，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置，所述连接套筒两端为法兰结构与变频电动机和减速器固定连接。
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