[发明专利]一种混合动力汽车分配动力输出的方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201610305307.1 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN106004861B | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 朱博;杨晋博 | 申请（专利权）人： | 浪潮电子信息产业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/16 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人： | 李世喆 |
| 地址： | 250100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车分配动力输出的方法、装置及系统，该方法包括对混合动力汽车进行定位，获取所述混合动力汽车所在的第一位置；从外部的空气质量服务器上获取所述第一位置的第一空气质量信息；根据所述第一空气质量信息，确定所述混合动力汽车上燃油发动机与电动机输出功率的目标比值；根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。该装置包括定位单元、获取单元、确定单元及控制单元。该系统包括空气质量服务器、燃油发动机、电动机及上述混合动力汽车分配动力输出的装置。本方案能够根据空气污染程度对混合动力汽车中发动机与电动机输出功率的比值进行调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 分配 输出 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车分配动力输出的方法，其特征在于，包括：对混合动力汽车进行定位，获取所述混合动力汽车所在的第一位置；从外部的空气质量服务器上获取所述第一位置的第一空气质量信息；根据所述第一空气质量信息，确定所述混合动力汽车上燃油发动机与电动机输出功率的目标比值；根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。
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