[发明专利]一种混合动力汽车分配动力输出的方法、装置及系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车分配动力输出的方法，其特征在于，包括：

对混合动力汽车进行定位，获取所述混合动力汽车所在的第一位置；

从外部的空气质量服务器上获取所述第一位置的第一空气质量信息；

根据所述第一空气质量信息，确定所述混合动力汽车上燃油发动机与电动机输出功率的目标比值；

根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

在所述根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动之前进一步包括：

通过语音或文字的形式向所述混合动力汽车的驾驶员发送驱动方案切换请求信息，判断所述驾驶员返回的响应信息是否为同意切换响应信息，如果是，执行所述根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动，否则继续根据所述燃油发动机与电动机输出功率的当前比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对混合动力汽车进行定位包括：

通过全球定位系统、北斗定位系统或信号基站对所述混合动力汽车进行定位。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

在所述根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动之后进一步包括：

每隔预设的间隔时间对所述混合动力汽车进行定位，获取所述混合动力汽车所在的第二位置；

从外部的空气质量服务器上获取所述第二位置的第二空气质量信息；

判断所述第一空气质量信息与所述第二空气质量信息是否相同；

如果是，执行所述根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动；

如果否，根据所述第二空气质量信息，执行所述确定所述混合动力汽车上燃油发动机与电动机输出功率的目标比值。

5.根据权利要求4中所述的方法，其特征在于，

所述第一空气质量信息包括：所述第一位置的细颗粒物PM2.5浓度、可吸入颗粒物PM10浓度、一氧化碳CO含量中的任意一个或多个；

和/或，

所述第二空气质量信息包括：所述第二位置的细颗粒物PM2.5浓度、可吸入颗粒物PM10浓度、一氧化碳CO含量中的任意一个或多个。

6.一种混合动力汽车分配动力输出的装置，其特征在于，包括：定位单元、获取单元、确定单元及控制单元；

所述定位单元，用于对混合动力汽车进行定位，获取所述混合动力汽车所在的第一位置；

所述获取单元，用于从外部的空气质量服务器上获取所述定位单元获取到的第一位置的第一空气质量信息；

所述确定单元，用于根据所述获取单元获取到的第一空气质量信息，确定所述混合动力汽车上燃油发动机与电动机输出功率的目标比值；

所述控制单元，用于根据所述确定单元确定出的目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，进一步包括：交互单元；

所述交互单元，用于通过语音或文字的形式向所述混合动力汽车的驾驶员发送驱动方案切换请求信息，判断所述驾驶员返回的响应信息是否为同意切换响应信息，如果是，触发所述控制单元根据所述目标比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动，否则触发所述控制单元继续根据所述燃油发动机与电动机输出功率的当前比值，控制所述燃油发动机及所述电动机对所述混合动力汽车进行驱动。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述定位单元，用于通过全球定位系统、北斗定位系统或信号基站对所述混合动力汽车进行定位。