[发明专利]一种拼装式铁路整体道口板枕的制造方法

摘要

本发明公开了一种拼装式铁路整体道口板枕及其制造方法，包括高强钢渣混凝土和高强合成树脂混凝土；所述高强钢渣混凝土其每立方米混凝土中各原料以重量计组份为钢渣8~70、水泥6~15、沸石粉2~3、矿粉1~5、高分子聚合剂3~10、有机酸1~2、表面活性剂2~3和液态外加剂4~6；所述高强合成树脂混凝土其每立方米混凝土中各原料以重量计组份为合成树脂8～25、玻璃纤维5~20、砂石10~50、硅灰6~10、硬化剂2~9和加速剂1~5；还公开了制造方法。本发明的拼装式铁路整体道口板枕及其制造方法，采用拼接式的铁路整体道口板枕，制造了高强钢渣混凝土块和高强合成树脂混凝土块，将两者配合安装，在铺设后可注浆调整，可单根拆解更换，适用于直线和曲线地段，对铁、公路运输影响小。

主权项

一种拼装式铁路整体道口板枕的制造方法，所述拼装式铁路整体道口板枕由铁路整体道口板枕和高强钢渣混凝土和高强合成树脂混凝土配合使用；所述高强钢渣混凝土其每立方米混凝土中各原料以重量计组份为：钢渣30、水泥8、沸石粉2、矿粉1、高分子聚合剂6、有机酸1、表面活性剂2、膨胀剂和防冻剂混合组成的液态外加剂4；所述高强合成树脂混凝土其每立方米混凝土中各原料以重量计组份为：合成树脂12、玻璃纤维13、砂石27、硅灰6、脂肪族多胺硬化剂3和钠盐加速剂1；其特征在于：所述制造方法包括以下步骤：第一步，研磨，将矿粉放入超细立磨机中研磨后，过筛，得到10～35um的矿粉；第二步，预湿，将钢渣放入搅拌机中加水搅拌至饱和，待钢渣表面无水溢出后使用；第二步，搅拌，向搅拌机中按水泥8、矿粉1、高分子聚合剂6的配比加入水泥、研磨后的矿粉和高分子聚合剂，设置压力为7MPa，反应温度为8～35℃，并利用搅拌机持续搅拌2～3小时直至搅拌均匀，值得产物I；第三步，预混合，按合成树脂12、玻璃纤维13、砂石27的配比将合成树脂、玻璃纤维、砂石加水混合，混合时间为3～4小时，并搅拌均匀，得到产物II；第四步，搅拌，向产物II中依次加入钠盐加速剂和脂肪族多胺硬化剂，混合1～3小时，在15～30℃温度下搅拌1小时得到产物III；第五步，将产物I放入高强钢渣混凝土块的模具中，压制得到初料I，并将初料I在室温条件下自然风干得到高强钢渣混凝土块；第六步，将产物II放入高强合成树脂混凝土块压模机的模具中，压制得到初料II，并将初料II在室温条件下自然风干得到高强合成树脂混凝土块；第七步，将第五步和第六步中得到的高强钢渣混凝土块和高强合成树脂混凝土块进行多组强度试验，根据公式∂=Σi=1nf2cu,i-nm2fcun-1]]>计算其强度标准差，得到强度标准差后再根据公式P＝n0/n·100％计算混凝土块强度达到强度标准值组数的百分率；式中：σ为标准差；fcu,i为统计周期内第i组混凝土立方体试件抗压强度；mfcu为统计周期内n组混凝土立方体时间抗压强度的平均值；n为统计周期内相同强度等级混凝土立方体试件组件，n值不小于35；n0为统计周期内达到强度标准值的时间组数；P为强度达到强度标准值组数的百分率；若计算所得的P值不小于95％，则用于铁路整体道口板枕安装，若不达标，则作为废料进行返工操作。