[发明专利]多缸发动机缸孔陶瓷化用夹具及装置和陶瓷化方法在审
| 申请号： | 201610184338.6 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN107236979A | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 石刚;叶娜;丁春生;范海涛;刘彦景;赵永和;闫家超 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C25D11/04 | 分类号： | C25D11/04;C25D17/08;C25D7/04;C25D11/18;C25D17/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多缸发动机缸孔陶瓷化用夹具，包括底板，固连形成于底板上的缸孔顶部密封板，以及形成于缸孔顶部密封板的上方的缸孔底部密封板，于缸孔顶部密封板和缸孔底部密封板之间压装有内部形成有空腔的阴极电解部，在底板和所述缸孔顶部密封板上，形成有与进液腔连通的进液口，以及与空腔连通的出液口，于阴极电解部上形成有连通进液腔和空腔的连通孔。本发明还提供了一种应用该多缸发动机缸孔陶瓷化用夹具的多缸发动机缸孔陶瓷化装置，以及一种多缸发动机缸孔陶瓷化方法。本发明所述的多缸发动机陶瓷化用夹具可实现发动机缸孔铝合金陶瓷化工艺的进行，以在缸孔表面生成所需的陶瓷层。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 陶瓷 化用 夹具 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种多缸发动机缸孔陶瓷化用夹具，其特征在于包括：底板(5)；缸孔顶部密封板(4)，固连形成于所述底板(5)上；缸孔底部密封板(7)，形成于所述缸孔顶部密封板(4)的上方，其数量与缸孔(2)数量相应；于所述缸孔顶部密封板(4)和所述缸孔底部密封板(7)之间压装有内部形成有空腔(11)的阴极电解部(6)；因多缸发动机缸体(1)套装于所述缸孔底部密封板(7)外部，并与所述缸孔底部密封板(7)密封配合时，所述的缸孔顶部密封板(4)、缸孔底部密封板(7)、阴极电解部(6)以及缸孔(2)内壁围构形成进液腔(12)；在所述底板(5)和所述缸孔顶部密封板(4)上，形成有与所述进液腔(12)连通的进液口(14)，以及与所述空腔(11)连通的出液口(13)；于所述阴极电解部(6)上形成有连通所述进液腔(12)和空腔(11)的连通孔(19)。
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