[发明专利]一种汽车散热风扇控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201610174777.9 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN107228006A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 喻超;蒋银田 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08;F04D27/00;F03D9/11 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 臧霁晨,付曼 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车散热风扇控制系统及其控制方法。该系统是用于控制汽车的散热风扇的汽车散热风扇控制系统，它具备风扇驱动电路，用于驱动所述散热风扇；蓄电池，用于给所述散热风扇供给电能；风扇发电电路，用于利用所述散热风扇进行发电并且将发电得到的电能供给所述蓄电池；以及控制器，对所述风扇驱动电路和所述风扇发电电路进行控制以使得两者之一工作。本发明能够通过利用汽车高速行驶时迎面风的动能，带动前端风扇转动并发电,以满足车内负载，如大灯、导航、显示屏等对低压电的需求,并降低发电机的功率输出，进而降低能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 散热 风扇 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车散热风扇控制系统， 是用于控制汽车的散热风扇的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，具备：风扇驱动电路，用于驱动所述散热风扇；蓄电池，用于给所述散热风扇供给电能；风扇发电电路，用于利用所述散热风扇进行发电并且将发电得到的电能供给所述蓄电池；以及控制器，对所述风扇驱动电路和所述风扇发电电路进行控制以使得两者之一工作。
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