[发明专利]一种汽车散热风扇控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车散热风扇控制系统， 是用于控制汽车的散热风扇的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，具备：

风扇驱动电路，用于驱动所述散热风扇；

蓄电池，用于给所述散热风扇供给电能；

风扇发电电路，用于利用所述散热风扇进行发电并且将发电得到的电能供给所述蓄电池；以及

控制器，对所述风扇驱动电路和所述风扇发电电路进行控制以使得两者之一工作。

2.如权利要求1所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述风扇驱动电路和所述风扇发电电路并联连接。

3.如权利要求2所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述风扇驱动电路具备：

直流电机，用于驱动所述散热风扇；

第一可控开关，用于根据所述控制器的控制来控制所述风扇驱动电路工作/不工作；

风扇电机控制器，根据来自所述控制器的信号控制所述第一可控开关并且向所述控制器反馈风扇的信息。

4.如权利要求3所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述风扇发电电路具备：

第二可控开关，根据所述控制器的控制来控制所述风扇发电电路工作/不工作；

整流器，将所述散热风扇转动产生的电压整流到规定的直流电压；以及

防反流电路，连接在所述蓄电池和所述整流器之间并且用于防止电流反向。

5.如权利要求3所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

第一可控开关是继电器，所述第二可控开关是继电器。

6.如权利要求3所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述防反流电路是二极管。

7.如权利要求3所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述整流器用于将输入的电压整流至14V。

8.如权利要求1～7任意一项所述的汽车散热风扇控制系统，其特征在于，

所述控制器在汽车需要进行散热时控制所述风扇驱动电路工作，而在汽车不需要散热并且车速达到规定范围时控制所述风扇发电电路工作。

9.一种汽车散热风扇控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

散热需求判断步骤，判断车辆是否有散热需求，如果判断车辆有散热需求，则进入下述散热步骤，如果判断为没有散热需求则进入下述速度判断步骤；

速度判断步骤，判断车速是否大于规定车速，如果判断车速大于规定车速，则进入下述发电步骤，否则进入下述散热步骤；

散热步骤，使得散热风扇利用蓄电池提供的电能进行散热工作；以及

发电步骤，使得散热风扇利用风能进行发电并且将获得的电能提供给蓄电池。

10.如权利要求9所述的汽车散热风扇控制方法，其特征在于，

在所述散热需求判断步骤中，包括判断车辆动力系统和空调系统是否有散热需求。

11.如权利要求9所述的汽车散热风扇控制方法，其特征在于，

在所述散热需求判断步骤中，在蓄电池的SOC大于规定SOC值的情况下判断为有散热需求；或者在发动机水温超过第一规定值、空调制冷剂高端压力超过第二规定值的情况下判断为有散热需求；在发动机水温不超过所述第一规定值、空调制冷剂高端压力不超过第二规定值的情况下判断为没有散热需求。