[发明专利]全车型电子不停车收费及车辆引导方法及系统有效
申请号: | 201610170026.X | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN105608751B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 刘劲松;王平;黄文林 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供全车型电子不停车收费及车辆引导方法及系统,方法包括通过预读路侧单元从车辆车载电子标签获取车辆信息,筛选有效车辆和无效车辆,将有效车辆存入待放行队列;放行待放行队列车辆并将其转入待称重队列,拦截无效车辆并将其强制引导进入MTC车道;对待称重队列车辆称重,将称重信息与预读有效标签标识地址逻辑绑定,将称重后车辆转入待交易队列;通过前置布设的交易路侧单元与待交易队列车辆车载电子标签进行扣费交易,若扣费失败则拦截强制引导车辆离开ETC车道进入MTC车道,在车辆离开ETC车道后将其从待交易队列删除。解决了扣费交易失败需人工处理及将交易失败车辆转MTC车道的引导问题。 | ||
搜索关键词: | 车型 电子 停车 收费 车辆 引导 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种全车型电子不停车收费及车辆引导方法,其特征在于,包括:通过预读路侧单元与进入预读区域的车辆的车载电子标签建立通信连接,从所述车载电子标签获取车辆信息,筛选有效车辆和无效车辆,并将有效车辆存入待放行队列中;放行待放行队列中的车辆进入预设称重区域,将放行的车辆从待放行队列转入待称重队列,同时拦截无效车辆,并将所述无效车辆强制引导进入MTC车道;在预设称重区域对待称重队列中的车辆进行称重,获取该车辆的称重信息,将所述称重信息与预读有效标签标识地址进行逻辑绑定,并将称重后的车辆转入待交易队列,该车辆的称重信息包括:该车辆的重量和长度信息;通过前置布设的交易路侧单元与待交易队列中的车辆的车载电子标签进行扣费交易,若扣费不成功,则拦截车辆并获取该车辆的长度信息,根据该长度信息获取车辆放行通道的宽度,控制电控升降装置开启所述宽度的车辆放行通道,强制引导该车辆离开ETC车道、进入MTC车道;通过红外对射装置获取该车辆是否离开的信息,在该车辆已离开ETC车道时,从待交易队列中删除该车辆;其中,所述前置布设是指所述交易路侧单元布设在ETC车道前方原安全岛岛头预设位置,所述前方为ETC车道车辆进入方向;所述预读路侧单元布设在所述交易路侧单元前方预设位置;所述称重区域设置有计重装置,所述称重区域布设在所述预读路侧单元和所述交易路侧单元之间预设位置;所述电控升降装置布设在ETC车道和MTC车道之间,位于原安全岛前方延伸至所述预读路侧单元位置,所述前方为车辆进入方向;所述红外对射装置包括接收端和发射端,按照ETC车道车辆进入方向,所述接收端布设在所述电控升降装置首端外侧,所述发射端布设在所述电控升降装置尾端外侧。
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