[发明专利]附件设备和将附件与涡轮发动机组装的方法有效
| 申请号： | 201610156035.3 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN106168168B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | M.G.沃特扎克 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/32 | 分类号： | F02C7/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘林华;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于燃气涡轮发动机(10)的附件设备(76)，燃气涡轮发动机(10)具有在燃气涡轮发动机(10)被激励时旋转的第一轴(48,50)。附件设备(76)包括附接至燃气涡轮发动机(10)且平行于燃气涡轮发动机(10)的第一轴(48,50)延伸的安装轨道(78)、具有将第一附件(80)安装至安装轨道(78)的第一安装块(88)和对第一附件(80)供能的第一附件轴(90)的第一附件(80)，以及具有将第二附件(82)安装至安装轨道(78)的第二安装块(88)和对第二附件(82)供能的第二附件轴(92)的第二附件(82)。 | ||
| 搜索关键词： | 附件 设备 涡轮 发动机 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃气涡轮发动机(10,410)的附件设备(76,276,476)，所述燃气涡轮发动机(10,410)具有在所述燃气涡轮发动机(10,410)被激励时旋转的第一轴(48,50,448,450)，该附件设备包括：至少一个安装轨道(78,278,478)，其附接至所述燃气涡轮发动机(10,410)，且平行于所述燃气涡轮发动机(10,410)的所述第一轴(48,50,448,450 )延伸；第一附件(80,280,480)，其具有将所述第一附件(80,280,480)安装至所述安装轨道(78,278,478)的第一安装块(88,288,488)，以及对所述第一附件(80,280,480)供能的第一附件轴(90,290,490)；以及第二附件(82,282,482)，其具有将所述第二附件(82,282,482)安装至所述安装轨道(78,278,478)的第二安装块(88,288,488)，以及对所述第二附件(82,282,482)供能的第二附件轴(92,292,492)；其中所述第一附件轴(90,290,490)或所述第二附件轴(92,292,492)可操作地联接至所述燃气涡轮发动机(10,410)的所述第一轴(48,50,448,450 )，并且所述第一附件轴(90,290,490)和所述第二附件轴(92,292,492)可操作地彼此联接；附接至所述燃气涡轮发动机(10,410)且与所述至少一个安装轨道(78,278,478)间隔开并平行于所述至少一个安装轨道(78,278,478)延伸的至少一个夹持轨道(100,300)，以及可滑动地安装至所述至少一个夹持轨道(100,300)，且附接至使它的独立的附件轴未连接至所述燃气涡轮发动机(10,410)的所述第一轴(48,50,448,450 )上的所述第一附件(80,280,480)或所述第二附件(82,282,482)的夹持螺母(102,302)。
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