[发明专利]一种发动机凸轮

摘要

一种发动机凸轮，其特征在于，发动机凸轮由钼基粉末烧制而成，并进行等离子渗硫和渗硼，本发明发动机凸轮原料粉末分段烧结使得强度得到了进一步提高，等离子渗硫工序和渗硼工序提高工件的表面硬度和强度以及耐氧化性。

主权项

 一种发动机凸轮，其特征在于，发动机凸轮由钼基粉末烧制而成，制造发动机凸轮原料粉末由（重量份）；钼粉30‑40份，Cr粉2‑3份，Fe粉2‑3份，Ag粉1‑2份，氮化钛1‑2份，W粉0.7‑0.8份，碳化铬0.6‑0.7份，Bi粉0.6‑0.7份，二硼化铬0.3‑0.4份，氧化钇0.2‑0.3份，氧化镧0.1‑0.2份组成，首先按照上述比例称取钼粉，Cr粉，Fe粉，Ag粉，氮化钛，W粉，碳化铬，Bi粉，二硼化铬，氧化钇，氧化镧原料粉末并混合，按照球料比10：1进行球磨处理，球磨时间65h，施加99.9%以上的高纯氩气，得到球磨后混合料；将上述获得的混合粉末干燥，筛分，压制成形；然后进行真空烧结，升温速率45℃/min升温至1350℃时进行保温4小时，后升温至1380℃，升温速率15℃/小时，保温5小时，后再次升温至1420℃，升温速率12℃/小时，保温7小时，后空冷至室温，之后对坯料进行退火，退火温度940‑950℃，保温7h，然后随炉冷却至 100℃后取出空气中自然冷却；进行机加工，之后对坯料淬火，淬火处理的温度为980℃，之后进行回火处理:：将工件从室温加热至730℃，升温速率75℃/小时，保温8小时，后升温至820℃，升温速率25℃/小时，保温2小时，后再次升温至870℃，升温速率30℃/小时，保温6小时，后空冷至室温，之后进行等离子渗硫，采用二硫化碳+硫化氢气体作为硫源，在高压电场中使其硫离子化从而进行渗硫，首先初始温度为400℃，二硫化碳与硫化氢的流量比(体积比)为2：3，保温2小时，之后降温至350℃，调整二硫化碳与硫化氢的流量比至5：4，保温1小时，之后升温至420℃，调整二硫化碳与硫化氢的流量比至7：3，保温1小时，自然冷却，之后进行渗硼，将坯体放入渗硼剂内进行渗硼处理，首先温度设定为820℃，保温1小时；之后降温至770℃，保温2小时，之后升温至840℃，保温2小时，自然冷却，渗硼剂(质量)由硼砂：100份，碳化硼：10‑20份；氟硼酸钾：10‑20份：氯化钠：3份；尿素：1份组成，得到发动机凸轮。