[发明专利]一种悬置装置

摘要

本发明提出了一种悬置装置，属于发动机动力总成技术领域。该悬置装置包括过渡支架和悬置支架结构。该过渡支架的一端用于安装在车身纵梁或副车架上，另一端与所述悬置支架结构连接。过渡支架中包含滑动匹配孔，悬置支架结构在面向过渡支架的一端包含与过渡支架的外形匹配的凹槽。悬置支架结构通过该凹槽设置在过渡支架上，并通过在滑动匹配孔中安装第一连接件固定在过渡支架上。该悬置装置结构简单；可调整性强，弹性中心可沿着整车坐标系X轴方向调整；在同一车型配置多款动力总成的情况下，能够大大减少零部件数量。

主权项

1.一种悬置装置，其特征在于：包括过渡支架和悬置支架结构；所述过渡支架的一端用于安装在车身纵梁或副车架上，另一端与所述悬置支架结构连接；所述过渡支架中包含滑动匹配孔，所述悬置支架结构在面向所述过渡支架的一端包含与所述过渡支架的外形匹配的凹槽；所述悬置支架结构通过所述凹槽设置在所述过渡支架上，并通过在所述滑动匹配孔中安装第一连接件固定在所述过渡支架上；所述滑动匹配孔为矩形孔，所述矩形孔的长度方向与所述过渡支架的长度方向平行；所述过渡支架为“凸”型结构，且所述滑动匹配孔位于所述过渡支架凸起的部分中；所述悬置支架结构为“凹”型结构；所述悬置支架结构凹陷的形状与所述过渡支架凸起的形状匹配；所述过渡支架对应于车身纵梁或副车架设置有第一安装孔，并通过在第一安装孔中安装第二连接件将所述过渡支架固定安装在所述车身纵梁或副车架上；所述悬置支架结构的“凹”形侧面上设置有第二安装孔，并通过穿过第二安装孔和所述过渡支架中的滑动匹配孔的第一连接件将所述悬置支架结构安装在所述过渡支架上。