[发明专利]一种机车上持续工作的低压设备的保护电路在审
| 申请号： | 201610139343.5 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN105552829A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李希宁;王磊;胡亮;成本权;李辉;付利 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H02H3/24 | 分类号： | H02H3/24;H02H7/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种机车上持续工作的低压设备的保护电路，应用于机车上持续工作的低压设备，机车上持续工作的低压设备的保护电路包括：继电器和信号处理模块；继电器的第一端与机车的蓄电池的正极相连，继电器的第二端与机车的蓄电池的负极相连，继电器的第三端分别与机车上持续工作的低压设备的第一输入端和信号处理模块的第一输入端相连，继电器的第四端分别与机车上持续工作的低压设备的第二输入端和信号处理模块的第二输入端相连；信号处理模块的第三输入端与机车上持续工作的低压设备的输出端相连；信号处理模块的输出端与继电器的第五端相连。在本申请中，能够避免机车的蓄电池出现馈电现象，并且改善了机车运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 持续 工作 低压 设备 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种机车上持续工作的低压设备的保护电路，其特征在于，应用于机车上持续工作的低压设备，所述机车上持续工作的低压设备的保护电路包括：继电器和信号处理模块；所述继电器的第一端与所述机车的蓄电池的正极相连，所述继电器的第二端与所述机车的蓄电池的负极相连，所述继电器的第三端分别与所述机车上持续工作的低压设备的第一输入端和所述信号处理模块的第一输入端相连，所述继电器的第四端分别与所述机车上持续工作的低压设备的第二输入端和所述信号处理模块的第二输入端相连；所述信号处理模块的第三输入端与所述机车上持续工作的低压设备的输出端相连；所述信号处理模块的输出端与所述继电器的第五端相连；所述信号处理模块，用于采集所述机车的蓄电池的电压，并在判断出所述机车的蓄电池的电压小于所述机车的蓄电池的电压保护阈值时，控制所述继电器断开，以及在判断出所述机车的蓄电池的电压不小于所述机车的蓄电池的电压保护阈值时，控制所述继电器闭合，以及在接收到所述机车上持续工作的低压设备发送的故障信号时，控制所述继电器断开，以及在接收到所述机车上持续工作的低压设备发送的故障解除信号时，控制所述继电器闭合。
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