[发明专利]一种高马力电力发动机

摘要

本发明公开一种高马力电力发动机，包括直流电动机、储气箱、传动机构、电磁开关和电动涡轮，所述直流电动机设置有一个以上，所述直流电动机之间构成三角状，所述直流电动机之间均为固定连接，所述直流电动机之间形成三角状风道，所述直流电动机上设置有第一齿轮和第二齿轮，所述三角状风道与传动机构相连通，所述直流电动机嵌入于储气箱，所述传动机构包含有壳体、气孔、转动轴和轴承，所述转动轴和轴承转动连接，所述转动轴上设置有第三齿轮，所述转动轴末端设置有轮齿，所述第三齿轮与第二齿轮相啮合，该高马力电力发动机具有良好的散热效果和马力高。

主权项

1.一种高马力电力发动机，其特征在于：包括直流电动机、储气箱、传动机构、电磁开关和电动涡轮，所述直流电动机设置有一个以上，所述直流电动机之间构成三角状，所述直流电动机之间均为固定连接，所述直流电动机之间形成三角状风道，所述直流电动机上设置有第一齿轮和第二齿轮，所述三角状风道与传动机构相连通，所述直流电动机嵌入于储气箱，所述传动机构包含有壳体、气孔、转动轴和轴承，所述转动轴和轴承转动连接，所述转动轴上设置有第三齿轮，所述转动轴末端设置有轮齿，所述第三齿轮与第二齿轮相啮合，所述轮齿与第一齿轮相啮合，所述直流电动机和电动涡轮均与电磁开关电性连接，所述电动涡轮与储气箱相连通，所述电动涡轮上设置有吸气管，所述吸气管上设置有支管；所述轴承为四列圆柱滚子轴承；所述直流电动机呈圆形设置；所述电动涡轮位于储气箱一侧，所述电动涡轮与储气箱为一体式设置；所述直流电动机表面设置有散热片；所述吸气管与支管构成Y型；所述储气箱上设置有泄压阀；所述电磁开关与储气箱固定连接；所述储气箱由按重量份数配比的立方氮化硼13‑15份、硼化锆6‑8份、碳化钨14‑16份、碳化钽2‑4份、多晶莫来石纤维5‑7份、钼1‑3份、氧化镥1‑3份、氧化镨2‑4份、铽1‑3份、氧化钇1‑3份、氧化铒2‑4份、氟钛酸钾1‑3份、氟化铝6‑8份、氟硅酸钠1‑3份、六氯乙烷2‑4份、铝98‑100份和钛100‑102份组成；制作包括以下步骤：1)将立方氮化硼13‑15份、硼化锆6‑8份、碳化钨14‑16份、碳化钽2‑4份一起倒入到纳米粉碎机中进行粉碎处理，制得纳米粉末，备用；2)将铝98‑100份和钛100‑102份倒入到电热熔炉中，加热至1670℃并保持20分钟，待所有原料完全熔化后降至880℃，制得金属液体，备用；3)将多晶莫来石纤维5‑7份、钼1‑3份、氧化镥1‑3份、氧化镨2‑4份、铽1‑3份、氧化钇1‑3份、氧化铒2‑4份和步骤1)制得的纳米粉末一起倒入到步骤2)制得的金属液体中，充分搅拌均匀，并在800‑880℃静置保温10分钟，制得合金液，备用；4)将氟钛酸钾1‑3份、氟化铝6‑8份、氟硅酸钠1‑3份和六氯乙烷2‑4份一起倒入到步骤3)制得的合金液中进行精炼，精炼时间为8‑10分钟，精炼完后在780‑800℃保温静置5‑8分钟，除杂质，然后再次加热至1670℃，并保持20分钟，制得液体精炼合金，备用；5)将步骤4)制得的液体精炼合金倒入到压铸机中进行压铸，冷却，即得储气箱。