[发明专利]连杆和内燃发动机

摘要

一种连杆(10)，具有：将连杆连接到曲轴上的一个销轴轴承孔眼；将连杆连接到活塞上的一个连杆轴承孔眼(12)；及，调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，该偏心调整装置具有作用在其一个偏心杠杆(14)上的多个偏心杆(15，16)，并且具有一个偏心轮(36)，该偏心轮在偏心杠杆的一个孔中被引导并且具有用于容纳活塞销(37)的一个孔，在连杆轴承孔眼中以及偏心轮中制造多个径向延伸的润滑油孔(38，39，40，41)，经由这些润滑油孔，能够首先在连杆轴承孔眼与偏心轮之间且其次在偏心轮与活塞销之间建立润滑油膜，偏心轮的润滑油孔具有大于连杆轴承孔眼的润滑油孔的直径。还公开一种包括该连杆的内燃发动机。

主权项

1.一种连杆(10)，该连杆：具有用于将该连杆连接到曲轴上的一个销轴轴承孔眼(11)；具有用于将该连杆连接到汽缸的活塞上的一个连杆轴承孔眼(12)；并且具有用于调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13)，该偏心调整装置(13)具有作用在该偏心调整装置(13)的一个偏心杠杆(14)上的多个偏心杆(15，16)，并且该偏心调整装置(13)具有一个偏心轮(36)，该偏心轮在该偏心杠杆(14)的一个孔或凹槽中被引导并且具有用于容纳活塞销(37)的一个孔或凹槽，其特征在于，在该连杆轴承孔眼(12)中以及该偏心轮(36)中制造了多个润滑油孔(38，39，40，41)，这些润滑油孔在该偏心轮以及该连杆轴承孔眼的径向方向上延伸，经由这些润滑油孔(38，39，40，41)，能够首先在该连杆轴承孔眼(12)与该偏心轮(36)之间且其次在该偏心轮(36)与该活塞销(37)之间建立润滑油膜，该偏心轮的润滑油孔或每个润滑油孔(40，41)都具有大于该连杆轴承孔眼的该润滑油孔或每个润滑油孔(38，39)的直径；在该偏心轮(36)的第一末端位置中，所述偏心轮(36)的第一润滑油孔(40)以及该连杆轴承孔眼(12)的第一润滑油孔(38)在径向方向上彼此前后定位，并且在所述偏心轮(36)的第二末端位置中，所述偏心轮(36)的第二润滑油孔(41)以及该连杆轴承孔眼(12)的第二润滑油孔(39)在径向方向上彼此前后定位，其结果为，能够在该偏心轮(36)与该活塞销(37)之间经由所述润滑油孔在相应的末端位置中建立一个润滑油膜；以及在该偏心轮(36)的该第一末端位置中，该偏心轮(36)的该第二润滑油孔(41)以及该连杆轴承孔眼(12)的该第二润滑油孔(39)在径向方向上不是彼此前后定位，其结果为，能够在该连杆轴承孔眼与该偏心轮之间经由该连杆轴承孔眼(12)的该第二润滑油孔(39)在该第一末端位置中建立一个润滑油膜，并且在该偏心轮(36)的该第二末端位置中，该偏心轮(36)的该第一润滑油孔(40)以及该连杆轴承孔眼(12)的该第一润滑油孔(38)在径向方向上不是彼此前后定位，其结果为，能够在该连杆轴承孔眼与该偏心轮之间经由该连杆轴承孔眼(12)的该第一润滑油孔(38)在该第二末端位置中建立一个润滑油膜。