[发明专利]一种储能式充电系统在审
| 申请号： | 201610118208.2 | 申请日： | 2016-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN105576772A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 华桂潮 | 申请（专利权）人： | 英飞特电子（杭州）股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 310053 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种储能式充电系统，具有集中直流母线供电，其中所述直流母线的功率由AC-DC模块提供，所述直流母线跨接储能单元，一路或多路DC-DC充电模块的输入取自该直流母线。当所述AC-DC模块输出功率不足时，所述储能单元向所述DC-DC充电模块提供能量，起到削峰填谷的作用，减小了AC-DC变换的总功率，克服了新能源汽车充电站发展的电网供电容量瓶颈问题；同时，由于直流母线集中供电，使所述DC-DC充电模块可以用很低的成本满足不同种类新能源汽车的多样化充电需求，降低了充电系统的综合成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 储能式 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种储能式充电系统，其特征在于，包括AC‑DC模块，一路或多路DC‑DC充电模块，储能单元，直流母线和控制模块，其中，所述AC‑DC模块的输出端连接所述直流母线，通过所述直流母线为所有的DC‑DC充电模块提供电功率；所述DC‑DC充电模块的输入端均连接在所述直流母线上，其输出端用于连接电动汽车；所述储能单元，连接在所述直流母线上，由所述AC‑DC模块为其充电，当所述AC‑DC模块输出功率不足时，为所述DC‑DC充电模块供电；所述控制模块，通过控制所述AC‑DC模块和供给各路所述DC‑DC充电模块的功率，控制所述储能单元的充电或放电。
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