[发明专利]一种平动式内并联组合动力进气道模态转换装置及方法有效

专利信息
申请号: 201610059128.4 申请日: 2016-01-28
公开(公告)号: CN105571810B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 袁化成;刘君;张锦昇;李蔚霆;王云飞 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G01M9/00 分类号: G01M9/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所32237 代理人: 贺翔
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种平动式内并联组合动力进气道模态转换装置及方法,该装置为三个可动部分,分别为分流板、冲压通道下壁面主体和冲压通道下壁面尾部,通过冲压通道下壁面主体的平动带动分流板和冲压通道下壁面尾部的转动,从而实现冲压发动机通道的开启和关闭。随着冲压通道下壁面的平动,冲压通道入口高度逐渐增大,从而冲压发动机通道的流量线性增大,涡轮发动机通道的流量线性减少。
搜索关键词: 一种 平动 并联 组合 动力 进气道模态 转换 装置 方法
【主权项】:
一种平动式内并联组合动力进气道模态转换方法,其特征在于,基于一个平动式内并联组合动力进气道模态转换装置,该装置由三个可动部件构成,分别为分流板(1)、冲压通道下壁面主体(2)和冲压通道下壁面尾部(3),通过冲压通道下壁面主体(2)的平动带动分流板(1)和冲压通道下壁面尾部(3)的转动,实现冲压发动机通道的开启和关闭;随着冲压通道下壁面的平动,冲压通道入口高度逐渐增大,从而冲压发动机通道的流量线性增大,涡轮发动机通道的流量线性减少;该方法包括如下:冲压通道下壁面主体(2)进行平动,在冲压通道下壁面主体(2)的引导下分流板(1)、冲压通道下壁面尾部(3)分别绕各自根部铰链中心点转动,通过冲压通道下壁面的平移使得冲压通道的入口面积逐渐增大,保证冲压通道气流。
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