[发明专利]一种减速带减速方法

摘要

一种减速带减速方法，包括减速面板，减速面板一端连接固定在地面的旋转轴，减速面板另一端通过挂钩与地面相接，减速面板下方固定安装有第一金属盒，第一金属盒内设有第一直流电磁铁；对应第一金属盒下方的地内固定有第二金属盒，第二金属盒内设有第二直流电磁铁；第一直流电磁铁与第二直流电磁铁同极相对。本发明一种减速带减速方法，利用直流电磁铁产生的磁斥力F达到减速的目的；同时可区分车速快慢，来调控自身阻挡力度，以适应于不同交通环境。

主权项

一种减速带减速方法，其特征在于，包括一种直流电磁铁舒适型减速带，该减速带包括减速面板（1），减速面板（1）一端连接固定在地面的旋转轴（3），减速面板（1）另一端通过挂钩（4）与地面相接，减速面板（1）下方固定安装有第一金属盒（2），第一金属盒（2）内设有第一直流电磁铁；对应第一金属盒（2）下方的地内固定有第二金属盒（5），第二金属盒（5）内设有第二直流电磁铁；第一直流电磁铁与第二直流电磁铁同极相对；所述第一直流电磁铁包括第一铁芯（6），第一铁芯（6）上绕有第一线圈（7）；第二直流电磁铁包括第二铁芯（8），第二铁芯（8）上绕有第二线圈（9）；所述第一金属盒（2）、第二金属盒（5）均设有侧边孔道；在减速面板（1）的下压过程中，由第一金属盒（2）、第二金属盒（5）内部的直流电磁铁通电产生的磁斥力F，来分担减速面板（1）受压下降的冲量，挂钩（4）不受压力，并通过改变磁斥力F的大小来控制减速面板（1）的下降速度；在减速带面板（1）由于磁斥力F快速回弹中，带动挂钩（4）伸出部分与地面（2）相接，使减速面板（1）快速复位，完成一个工作过程；第一线圈（7）、第二线圈（9）通过导线与道路照明设施线路，并在电流输出端设置电流调节模块，通过电流调节模块内 4 个二极管形成的全波整流装置,把交流变成脉动直流,然后利用稳压管,形成稳恒的直流,最后连接一个可变电阻器，从而改变直流的大小；为了对减速带提供不同的力，第一金属盒 （2）、第二金属盒 （5）的位置距离旋转轴 （3） 的轴端可远可近。