[发明专利]一种分体式轮毂电机结构有效
| 申请号: | 201610033267.X | 申请日: | 2016-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN105539120B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
| 发明(设计)人: | 丁小礼 | 申请(专利权)人: | 南京纳帝机电技术有限公司 |
| 主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种分体式轮毂电机结构,包括内轴和套在内轴上的外轴,所述内轴由前端的插接部、中间的定位芯和后端的连接部构成,所述外轴由前端的套管和后端的定位帽构成,套管和定位帽连通;所述内轴的插接部端部设有螺纹,插接部插入套管,插接部端部螺纹伸出,用螺母旋紧固定。本发明通过将内轴插接在外轴内,内轴安装在车架上,采用套轴的可拆卸结构,通过螺母紧固,实现整机的快速拆装;轮胎两侧活动固定端盖和固定圈,通过可拆卸式紧固结构固定轮胎,避免了需要工装设备才能将轮胎压入轮毂的繁琐工序。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 体式 轮毂 电机 结构 | ||
【主权项】:
一种分体式轮毂电机结构,其特征在于,包括内轴(1)和套在内轴(1)上的外轴(2),所述内轴(1)由前端的插接部(11)、中间的定位芯(12)和后端的连接部(13)构成,所述外轴(2)由前端的套管(21)和后端的定位帽(22)构成,套管(21)和定位帽(22)连通;所述内轴(1)的定位芯(12)上设有第一铣平面(3),所述外轴(2)的定位帽(22)内设有第二铣平面(4),所述套管(21)套在插接部(11)上,定位芯(12)契合在定位帽(22)内,第一铣平面(3)与第二铣平面(4)贴合在一起;所述内轴(1)的插接部(11)端部设有螺纹,插接部(11)插入套管(21),插接部(11)端部螺纹伸出,用螺母(5)旋紧固定;所述内轴(1)的定位芯(12)横截面呈“凸”字形,其前端上下对称设置第一铣平面(3);所述外轴(2)的定位帽(22)端部开设与定位芯(12)前端契合的凹槽(6),凹槽(6)内上下面设置第二铣平面(4);在所述凹槽(6)内,偏离外轴(2)的轴心处开设出线孔(7),在定位芯(12)相应位置处开设出线孔(7);所述外轴(2)两端分别插装在两个轴承(8)的内圈上,两个轴承(8)的外圈分别固定在轮毂(9)的圆心和端盖(10)的圆心上,端盖(10)的外圈固定在轮毂(9)外圈上,轮毂(9)外圆周面上套装轮胎(19),所述轮毂(9)内的外轴(2)上还固定绕组(14),轮毂(9)内圆周面上固定磁钢(15),所述绕组(14)外圈与磁钢(15)内圈分离;所述端盖(10)通过外圈旋接螺丝固定在轮毂(9)一侧端面上,所述端盖(10)的外圈直径略大于轮毂(9)的外圈直径,所述轮毂(9)另一侧端面上旋接固定圈(16),所述固定圈(16)的外圈直径略大于轮毂(9)的外圈直径。
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