[发明专利]电动汽车高压集成控制系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车高压集成控制系统，属于电动汽车的技术领域。本发明所述的电动汽车高压集成控制系统，包括集成在一个带有散热器的箱体内的高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口。本实施例所述的控制系统可实现集成化设计，可应用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，实现驱动电机的控制，动力电池和低压蓄电池的充电功能，以及低压电器负载的供电功能，具有降损耗、提高效率、节约空间、减重及降成本的有益效果。

主权项

1.一种电动汽车高压集成控制系统，包括：高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器；其特征在于：所述高压电源分配单元分别连接所述驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器，所述高压电源分配单元、驱动电机控制器、车载充电器和直流降压转换器集成在带有散热器的箱体内；并且所述箱体的外表面上设置有连接至所述驱动电机控制器的X1通信接口，连接至所述车载充电器、直流降压转换器和高压电源分配单元的X2通信接口；所述箱体为铝或铝合金箱体，提供封闭的电磁环境；所述铝或铝合金箱体进行以下步骤的处理：a.采用氢氧化钠溶液进行除油处理；b.在含有15～20g/L的草酸、3.5～4.0g/L的氨基乙酸，和1.0～1.2g/L的氟锆酸的水溶液中进行阳极氧化处理形成阳极氧化膜，阳极氧化处理的温度为35～40℃，电流密度为30～50mA/cm2的条件下处理8～10min；c.在电压为80V～100V的条件下进行阳极电泳处理形成阳极电泳漆膜，处理时间为2.0～2.5min，使用的阳极电泳漆为丙烯酸阳极电泳漆，其固含量为10～15g/L，阳极电泳漆膜的厚度为20～30μm；d.喷聚氨酯丙烯酸酯UV漆，然后利用能量密度为800～1000mJ/cm2的紫外光照射处理0.5～1.0min得到罩光漆膜，所述罩光漆膜的厚度为20～30μm。