[发明专利]一种柴油机双层喷孔喷油器有效
| 申请号: | 201610020562.1 | 申请日: | 2016-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN105484916B | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 苏岩;解方喜;赵玉祥;洪伟;许允;李小平;姜北平;杨海洋;杨文海;代志尧 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06;F02M61/10;F02M61/18;F02M63/00 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 郭耀辉 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔,喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行,让喷油嘴下层喷油孔喷油,喷油器主体上部外侧设置针阀杆下行衔铁控制体,所述针阀杆下行衔铁控制体内腔中的衔铁通过其下方节流孔可以控制针阀杆下行,让喷油嘴上层喷油孔喷油。该喷油器可以实现二次喷射过程两次喷雾空间的变化,更好地利用燃料的空间雾化,使得柴油雾化均匀,降低柴油机微粒排放。由于采用了两组喷孔分别进行喷油,且两个控制腔分别控制针阀杆上行和下行,两次喷射之间时间间隔可以控制在较短范围内。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 双层 喷油器 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机双层喷孔喷油器,具有两层喷油孔,可以实现两层喷油孔交替喷油,实现二次喷射中两次喷油区域变化,由回油螺栓Ⅰ(1)、回油螺栓Ⅱ(2)、线圈接头Ⅰ(3)、线圈接头Ⅱ(4)、回油道Ⅰ(5)、回油道Ⅱ(6)、锁紧螺帽Ⅰ(7)、锁紧螺帽Ⅱ(8)、线圈Ⅰ(9)、线圈Ⅱ(10)、回位弹簧Ⅰ(11)、回位弹簧Ⅱ(12)、衔铁Ⅰ(13)、衔铁Ⅱ(14)、进油管接头(15)、回油孔Ⅰ(16)、回油孔Ⅱ(17)、球阀Ⅰ(18)、球阀Ⅱ(19)、节流孔Ⅰ(20)、节流孔Ⅱ(21)、节流孔Ⅲ(22)、节流孔Ⅳ(23)、针阀杆下行衔铁控制体(24)、喷油器主体(25)、针阀杆上行控制腔(26)、针阀杆(27)、回位弹簧Ⅲ(28)、回位弹簧Ⅳ(29)、通气孔(30)、油道Ⅰ(31)、油道Ⅱ(32)、螺套(33)、针阀杆下行控制腔(34)、针阀体(35)、节流孔Ⅴ(36)、储油腔(37)、针阀杆进油孔(38)、针阀杆油道(39)、上层喷油孔(40)、下层喷油孔(41)、密封环(42)组成,其特征在于,喷油器主体(25)上部内腔中设有针阀杆上行衔铁控制腔,所述上行衔铁控制腔中设有回位弹簧Ⅰ(11)和衔铁Ⅰ(13),衔铁Ⅰ(13)上设有回油孔Ⅰ(16),衔铁Ⅰ(13)下部设有球阀Ⅰ(18),喷油器主体(25)上部内腔中的上行衔铁控制腔通过节流孔Ⅲ(22)与针阀杆上行控制腔(26)连通;喷油器主体(25)上部连接锁紧螺帽Ⅰ(7),所述锁紧螺帽内设置线圈Ⅰ(9),锁紧螺帽Ⅰ(7)上部连接回油螺栓Ⅰ(1)和线圈接头Ⅰ(3),回油螺栓Ⅰ(1)内有回油道Ⅰ(5);喷油器主体(25)上方右侧设置针阀杆下行衔铁控制体(24),所述针阀杆下行衔铁控制体(24)通过螺栓固定在喷油器主体(25)上部右侧,针阀杆下行衔铁控制体(24)内设置针阀杆下行衔铁控制腔,所述下行衔铁控制腔中设有回位弹簧Ⅱ(12),衔铁Ⅱ(14),衔铁Ⅱ(14)上设有回油孔Ⅱ(17),衔铁Ⅱ(14)下部设有球阀Ⅱ(19),针阀杆下行衔铁控制体(24)内部下行衔铁控制腔通过节流孔Ⅳ(23)与油道Ⅱ(32)连通;针阀杆下行衔铁控制体(24)上部连接锁紧螺帽Ⅱ(8),所述锁紧螺帽Ⅱ(8)内设置线圈Ⅱ(10),锁紧螺帽Ⅱ(8)上部连接回油螺栓Ⅱ(2)和线圈接头Ⅱ(4),回油螺栓Ⅱ(2)内设有回油道Ⅱ(6);喷油器主体(25)内设置针阀杆内腔,所述针阀杆内腔中设置针阀杆(27)和回位弹簧Ⅲ(28)、回位弹簧Ⅳ(29),回位弹簧Ⅲ(28)套在针阀杆(27)最大直径部分上部,回位弹簧Ⅳ(29)套在针阀杆(27)最大直径部分下部,针阀杆(27)上部设置针阀杆上行控制腔(26),针阀杆内腔两侧设置油道Ⅰ(31)、油道Ⅱ(32),油道Ⅰ(31)上部连通进油管接头(15)和针阀杆上行控制腔(26),油道Ⅰ(31)下部连通针阀杆下行控制腔(34)和储油腔(37),油道Ⅱ(32)连通针阀杆下行控制腔(34)和节流孔Ⅳ(23);喷油器主体(25)下部通过螺套(33)连接针阀体(35),针阀体(35)内部设有针阀体内腔、针阀杆下行控制腔(34)、储油腔(37),针阀体(35)下部喷油嘴处周向设置两层侧向喷油孔,即6个直径0.15mm上层喷油孔(40)和6个直径0.15mm下层喷油孔(41),喷雾锥角150°,每层喷油孔周向均匀布置,两层喷油孔呈交错分布;针阀杆(27)直径最大部分沿轴向开有通气孔(30),使得针阀杆(27)上下运动过程中不受回位弹簧Ⅲ(28)、回位弹簧Ⅳ(29)所在腔室气体压力影响,针阀杆(27)下部直径最小部分内部设置针阀杆进油孔(38)及针阀杆油道(39),且轴向针阀杆油道(39)上部连通针阀杆进油孔(38),针阀杆油道(39)贯通至针阀杆(27)底部,针阀杆(27)下部控制喷油孔的部分设置上下两道沟槽用来安装密封环(42);喷油器主体(25)上部的线圈接头Ⅰ(3)通电时,针阀杆(27)向上运动,下层喷油孔(41)喷油,喷油器主体(25)上部的线圈接头Ⅰ(3)断电时,针阀杆27在回位弹簧Ⅲ(28)作用下回位,下层喷油孔(41)被关闭;针阀杆下行衔铁控制体(24)上部的线圈接头Ⅱ(4)通电时,针阀杆(27)向下运动,上层喷油孔(40)喷油,针阀杆下行衔铁控制体(24)上部的线圈接头Ⅱ(4)断电时,针阀杆(27)在回位弹簧Ⅳ(29)作用下回位,上层喷油孔(40)被关闭;通过交替控制线圈接头Ⅰ(3)、线圈接头Ⅱ(4)通电、断电,可以控制上层喷油孔(40)、下层喷油孔(41)交替喷油,实现两次喷雾空间的变化。
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