[发明专利]一种具有主动预警功能的新能源汽车行人声音警示装置

摘要

本发明公开了一种具有主动预警功能的新能源汽车行人声音警示装置，包括红外探测模块（28）检测车辆周边是否有人并输出红外探测信号，主控模块（21）接收到红外探测信号并根据红外探测信号向语音芯片模块（22）发送播放指令，语音芯片模块（22）向功率放大器模块（23）发送声音信号，由功率放大器模块（23）驱动扬声器（27）播放声音信号。本发明的警示装置配有红外检测模块和环境声音信号采集模块，可以主动判断是否需要发出声音，能够最大限度的关闭和减小行人警示音，解决了行人警示一直发出声音而无论前方是否有行人的问题，用户可以下载所选择的声音，并带有路段记忆功能旋钮等功能，提高了智能化程度。

主权项

一种具有主动预警功能的新能源汽车行人声音警示装置，其特征在于,包括：主控模块(21)、语音芯片模块(22)、功率放大器模块(23)、红外探测模块(28)、防爆破音电路模块、音量调节电路模块和RC整形电路模块；所述主控模块(21)分别与所述语音芯片模块(22)和红外探测模块(28)连接；所述语音芯片模块(22)和所述功率放大器模块(23)连接；红外探测模块具有红外探头接口；所述红外探测模块(28)检测车辆周边是否有人并输出红外探测信号，所述主控模块(21)接收到所述红外探测信号并根据所述红外探测信号向所述语音芯片模块(22)发送播放指令，所述语音芯片模块(22)向所述功率放大器模块(23)发送声音信号，由所述功率放大器模块(23)驱动扬声器(27)播放所述声音信号；所述防爆破音电路模块包括：二极管(1)、第一电阻(2)、第二电阻(3)、NPN型三极管(4)、第一有极性电容(5)、第三电阻(6)、第四电阻(7)；所述第四电阻(7)的一端接地，另一端与所述NPN型三极管(4)的发射极连接；所述第一有极性电容(5)和第三电阻(6)并联，形成第一子电路；所述第一电阻(2)的一端和所述第二电阻(3)的一端连接，形成第一连接点；所述二极管(1)的一端与供电模块或功率放大器模块(23)连接，所述二极管(1)的另一端与所述第一连接点连接；所述第二电阻(3)的另一端与所述NPN型三极管(4)的集电极连接；所述第一子电路的一端与所述第一电阻(2)的另一端连接，此连接点与所述NPN型三极管(4)的基极连接；所述第一子电路的第二端连接在所述第四电阻(7)用于接地的连接线路上，第一电流输出线的一端连接在所述第四电阻(7)与所述NPN型三极管(4)的发射极之间的连接线路上，所述第一电流输出线的另一端与所述扬声器连接；其中，电流通过所述二极管(1)的一端进入，通过所述第一电阻(2)限流后用于给所述第一有极性电容(5)进行充电，此时所述NPN型三极管(4)呈现高阻状态，当所述第一有极性电容(5)的电压达到阈值时，所述NPN型三极管(4)进入导通状态；其中，所述主控模块与所述语音芯片模块通过SPI串行总线连接；在供电模块(24)与所述语音芯片模块、所述功率放大器模块的连接线路中设置压敏电阻；所述主控模块控制所述音量调节电路模块生成具有方波的PWM信号，所述PWM信号通过所述RC整形电路模块进行整形后发送到所述功率放大器模块，进行音量的调节；所述RC整形电路模块包括：第五电阻(8)、第六电阻(9)、第二无极性电容(10)、第三无极性电容(11)；所述第五电阻(8)与所述第二无极性电容(10)串联，所述第五电阻(8)的一端与所述音量调节电路模块连接，所述第二无极性电容(10)的一端接地；所述第六电阻(9)和第三无极性电容(11)串联，所述第六电阻(9)的一端连接在所述第五电阻(8)与所述第二无极性电容(10)之间的连接线路上，所述第三无极性电容(11)的一端接地；第二输出线的一端连接在所述第六电阻(9)和第三无极性电容(11)之间的连接线路上，另一端与所述功率放大器模块连接。