[发明专利]顶推法施工刚性悬索加劲弦合龙方法

摘要

本发明公开了一种顶推法施工刚性悬索加劲弦合龙方法，钢桁梁桥顶推到位后，龙门吊配合桥面汽车吊依次吊装辅助支架、加劲弦上半弦杆、立柱及加劲弦下半弦杆，在加劲弦中部预留合龙口。结合实际合龙口测量值，利用有限元模型计算结果，确定起顶位置及各点起顶高度和起顶力。全桥多点起顶，依据实际工程情况分级加载，实时监控，实现上下合龙口初步对接。利用螺旋合龙器和千斤顶组合纠偏装置完成上下合龙口精确对接。本方法采用分级加载多点起顶的方法实现了大跨度钢桁梁顶推法施工刚性悬索加劲弦精确合龙，确保了桥梁结构几何尺寸稳定，可操作性强，施工便捷，安全稳定，经济合理，在大跨度带加劲弦刚桁梁桥施工中具有推广价值。

主权项

顶推法施工刚性悬索加劲弦合龙方法，其特征在于，包括有以下施工步骤：（1）钢桁梁推至加劲弦半弦安装工况位置后，利用龙门吊完成加劲弦前半弦辅助承重支架的安装，承重支架位于加劲弦弦杆合龙口处，并根据设计需要吊装两台汽车吊至桥面板；（2）利用龙门吊及桥面汽车吊抬吊完成半弦加劲弦上下弦杆的安装，并预留合龙口；（3）利用合龙口位置千斤顶调整开口值，完成加劲弦半弦合龙；（4）钢桁梁顶推至加劲弦全弦合龙工况位置后，利用龙门吊完成加劲弦前半弦辅助承重支架的安装，并配合桥面汽车吊完成后半弦加劲弦上下弦杆的吊装，预留合龙口；（5）利用有限元软件对加劲弦全弦合龙进行模拟，确定合龙口理论初始纵向间距及竖向、横向偏差；现场通过全站仪测量，采集合龙口实际初始纵向间距及竖向、横向偏差，对比软件模拟计算值与现场实测值，对计算模型进行调整优化，通过计算分析拟定多点起顶合龙技术方案；（6）根据有限元计算方案，利用竖向千斤顶分级加载，依次进行各起顶位置第一步起顶操作，完成该轮次起顶高度，第一步起顶操作完成后使用全站仪准确定位，并使用钢尺校核测量结果，结果校核无误后方可进行下一步起顶操作；（7）依次进行各起顶位置第二步起顶操作，完成理论计算起顶高度剩余量，进一步纠正合龙口的竖向偏差，起顶过程中利用全站仪准确定位，并使用钢尺校核测量结果，该轮次起顶操作完成后，若合龙口开口值大于可微调范围，制定新一步合龙方案，重复第（7）步操作，直至合龙口开口值达到可微调范围；（8）在合龙对接口安装千斤顶组合纠偏装置进行横向纠偏，完全纠正合龙口横向偏差；（9）在合龙对接口安装螺旋合龙器，完成合龙口最终对接，利用冲钉及普通螺栓完成合龙对接口固定；（10）加劲弦合龙完成后，吊装加劲弦平联，全弦合龙后安装加劲弦吊杆支架，完成高强螺栓施拧，拆除辅助支架，即可实现顶推法施工刚性悬索加劲钢桁梁桥的加劲弦合龙操作。