[发明专利]一种车用半轴有效
| 申请号： | 201610008134.7 | 申请日： | 2016-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN105599540B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 刘春立;陈永华;蒋鸣;刘金;胡凯;刘伟;邢红岩;张红星 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;F16C3/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车用半轴，包括轴体（41）和位于轴体（41）两端的键连接部（42），所述轴体（41）的外表面下方设有轴内通道（12），所述轴体（41）的外表面上或轴内通道（12）中设置有螺旋结构，且当轴体（41）旋转带动轮毂（7）或车辆向前运行时，所述螺旋结构（8）输送润滑液体的方向指向主减速器（1）一侧；或者所述轴体（41）的外表面上和轴内通道（12）中均设置有螺旋结构（8），推进驱动桥内部的润滑液体循环流动。结构简单、设计新颖、制作简单方便，可保持各腔体油量稳定,保证各部件润滑充分，特别是对轮端机构（2）的排油气和降温效果好、有效延长了驱动桥系统的使用寿命，可适用于所有轮端机构采用油润滑的驱动桥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用半轴 | ||
【主权项】：
一种车用半轴，包括轴体（41）和位于轴体（41）两端的键连接部（42），或者包括轴体（41）、位于轴体（41）一端的键连接部（42）和轴体（41）另一端的法兰（43），其特征在于：所述轴体（41）的外表面下方设有轴内通道（12），所述轴体（41）的外表面上或轴内通道（12）中设置有螺旋结构，且当轴体（41）旋转带动轮毂（7）或车辆向前运行时，所述螺旋结构（8）输送润滑液体的方向指向主减速器（1）一侧；或者所述轴体（41）的外表面上和轴内通道（12）中均设置有螺旋结构（8），且当轴体（41）旋转时，两组螺旋结构（8）输送润滑液体的方向相反。
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