[发明专利]一种机车制动机的控制系统及方法有效
| 申请号： | 201610004341.5 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN105564403B | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 索建国;刘豫湘;罗超;刘泉;刘杰;曾春军;高晓明;李开晔 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/171 | 分类号： | B60T8/171;B60T8/17;B60T11/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车制动机的控制系统，通过列车管将牵引机车和附挂机车连接，包括：第一压力传感器、制动控制器、制动缸预控风缸、第二压力传感器和作用阀。通过制动控制器对第一传感采集的列车管的压力进行计算得到机车制动缸对应的预设压力值，并根据第二压力传感器反馈的制动缸预控风缸的实际压力值来调整预设压力值以获取机车制动缸对应的目标压力值。然后通过作用阀的流量放大作用，将制动缸预控风缸输出的压力进行放大，使得机车制动缸的压力处于目标压力值。本发明通过增加机车制动机的控制系统，使得在牵引机车和附挂机车重联时，仅通过列车管也能实现牵引机车与附挂机车制动和缓解同步。此外，本发明还公开机车制动机的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 制动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机车制动机的控制系统，其特征在于，通过列车管将牵引机车和附挂机车连接，该系统包括：第一压力传感器，用于采集所述列车管的压力；制动控制器，用于根据所述列车管的压力计算机车制动缸对应的预设压力值；制动缸预控风缸，用于根据所述预设压力值调节当前的压力值；第二压力传感器，用于采集所述制动缸预控风缸当前的实际压力值，其中，所述制动控制器还用于根据所述实际压力值调整所述预设压力值以获取所述机车制动缸对应的目标压力值；作用阀，用于放大所述机车制动缸对应的目标压力值并输出至所述机车制动缸。
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