[发明专利]电力调整系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201580082364.1 | 申请日： | 2015-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107921879B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 松本充彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40;H01M8/04;H02M3/155 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的电力调整系统具备：燃料电池，其与负载连接；燃料电池用转换器，其连接于燃料电池与负载之间，以规定的要求电压比对该燃料电池的输出电压进行变换；蓄电池，其与燃料电池并联地连接于负载，是不同于燃料电池的电力供给源；蓄电池用转换器，其连接于蓄电池与负载之间，以规定的要求电压比对蓄电池的输出电压进行变换；电压调整部，其将该蓄电池用转换器的输出电压调整为规定电压，以生成使燃料电池用转换器的输出电压与蓄电池用转换器的输出电压同步的直流环节电压；以及脉动抑制部，其在直流环节电压比蓄电池的输出电压高的状况下，通过蓄电池用转换器来抑制直流环节电压的脉动成分。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 转换器 输出电压 蓄电池 蓄电池用 直流环节电压 电力调整 电压比对 输出电压调整 电力供给源 电压调整部 脉动抑制部 负载连接 地连接 同步的 并联 脉动 | ||
【主权项】：
1.一种电力调整系统，具备：燃料电池，其与负载连接；燃料电池用转换器，其连接于所述燃料电池与所述负载之间，以规定的要求电压比对该燃料电池的输出电压进行变换；蓄电池，其与所述燃料电池并联地连接于所述负载，是不同于所述燃料电池的电力供给源；蓄电池用转换器，其连接于所述蓄电池与所述负载之间，以规定的要求电压比对该蓄电池的输出电压进行变换；电压调整部，其将所述蓄电池用转换器的输出电压调整为规定电压，以生成使所述燃料电池用转换器的输出电压与该蓄电池用转换器的输出电压同步的直流环节电压；以及脉动抑制部，其在所述直流环节电压比所述蓄电池的输出电压高的状况下，通过所述蓄电池用转换器来抑制所述直流环节电压的脉动成分。
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