[发明专利]燃料电池车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201580082004.1 | 申请日： | 2015-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107949499B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 田中大记 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L58/40;B60L58/33 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具备：燃料电池(1)；电力转换器(7)，其控制燃料电池(1)的输出；蓄电池(3)，其蓄积燃料电池(1)的电力；以及负载设备(5)，其利用燃料电池(1)和蓄电池(3)中的至少一方的电力进行工作。还具备控制器(25)，该控制器(25)计算蓄电池(3)的当前的可充电电力、当前要产生给负载设备(5)的负载设备电力以及燃料电池(1)的当前的可发电电力，在可发电电力为可充电电力与负载设备电力的相加值以上时，该控制器(25)利用电力转换器(7)使燃料电池(1)的输出降低。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车辆的控制装置，具备：燃料电池；电力转换器，其控制所述燃料电池的输出；蓄电池，其蓄积所述燃料电池的电力；以及负载设备，其利用所述燃料电池的电力进行工作，其中，所述控制装置的特征在于，还具备：控制器，其计算所述蓄电池的当前的可充电电力、当前要产生给所述负载设备的负载设备电力以及所述燃料电池的当前的可发电电力，在所述可发电电力为所述可充电电力与所述负载设备电力的相加值以上时，该控制器利用所述电力转换器使所述燃料电池的输出降低。
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