[发明专利]增压系统、增压系统用控制装置及增压系统的运转方法在审

专利信息
申请号: 201580068797.1 申请日: 2015-01-30
公开(公告)号: CN107110012A 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 山下幸生;久保博义;后藤满文;坂本武蔵 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F02B39/10 分类号: F02B39/10;F02B37/24
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 朴渊
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种增压系统,具备具有第一压缩机的第一增压器、具有第二压缩机的第二增压器、用于控制第一及第二增压器的控制装置,上述第一增压器或第二增压器具有驱动上述压缩机的电动机,上述第一增压器或第二增压器具有利用来自发动机的排气进行旋转驱动的涡轮和调节排气向上述涡轮流入的流路面积的喷嘴叶片,上述控制装置包含电动机控制部,当蓄电池的充电量低于第一阈值时,将上述电动机的输出指令值的上限值设定较低或将上述电动机切换成再生运转;叶片控制部,当上述蓄电池的充电量低于第一阈值时,随着上述电动机控制部对上述电动机的控制,控制上述喷嘴叶片的开度,以使上述流路面积变小。
搜索关键词: 增压 系统 控制 装置 运转 方法
【主权项】:
一种增压系统,具备:第一增压器,其具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机;第二增压器,其具有用于进一步压缩由所述第一压缩机压缩的空气的第二压缩机;控制装置,其用于控制所述第一增压器及所述第二增压器,所述增压系统的特征在于,所述第一增压器或所述第二增压器的至少一方还具有电动机,该电动机用于驱动所述第一压缩机或所述第二压缩机,所述第一增压器或所述第二增压器的至少一方还具有:涡轮,其构成为被来自所述发动机的排气旋转驱动;喷嘴叶片,其构成为调节向所述涡轮流入的所述排气的流路面积,所述控制装置包含:电动机控制部,其构成为,在用于向所述电动机提供电力的蓄电池的充电量低于第一阈值时,将所述电动机的输出指令值的上限值设定成比所述蓄电池的充电量为所述第一阈值以上时低,或将所述电动机切换成再生运转;叶片控制部,其在所述蓄电池的充电量低于所述第一阈值时,随着所述电动机控制部对所述电动机的控制,控制所述喷嘴叶片的开度以使所述流路面积变小。
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