[发明专利]燃料输送系统

摘要

一种用于共轨内燃发动机燃料输送系统的组合式低压调节器‑文氏管(100，200)部件包括在该组合式单元的外部本体(102，202)内可往复运动的活塞(104，204)以及用于为喷射器泄漏返回流动路径(32)产生压降的文氏管。

主权项

一种用于内燃发动机的燃料输送系统(2)的压力调节装置(100，200)，所述燃料输送系统包括凸轮箱(12)和至少一个燃料喷射器(26)，其中，第一入口燃料流动路径(6)将处于入口压力的燃料从所述凸轮箱(12)供应至泵送腔室(20)，所述泵送腔室(20)用于对待被供应至所述至少一个燃料喷射器(26)的燃料进行加压；所述压力调节装置(100，200)包括：压力调节器，所述压力调节器用于调节从所述凸轮箱(12)经由第二入口燃料流动路径(8)接收的处于入口压力的燃料，由此将所述凸轮箱(12)内的燃料压力维持在预定水平；以及文氏管，所述文氏管用于将从所述喷射器(26)或全部喷射器(26)经由喷射器回漏流动路径(32)接收的燃料的压力降低；并且其中，处于回漏压力的燃料经由至少一个端口(140、142、144、240、242、244)从所述压力调节装置退出至回漏返回流动路径(30)；其中，所述文氏管和所述压力调节器形成为一体部件(100，200)，其中，所述压力调节装置(9100，200)进一步包括定位成在所述一体部件(100，200)的外部本体(102，202)内往复运动的活塞(104，204)；并且其中，来自于所述第二入口燃料流动路径(8)的燃料经由进入端口(134)进入所述压力调节装置(100，200)的凹部(106、206)；其中，所述活塞(104，204)被弹簧(122)偏压至关闭位置，在所述关闭位置，燃料流受阻而不能从所述凹部(106、206)经由至少一个调节流动端口(140、142、240，242)退出至所述回漏返回流动路径(30)，并且在所述关闭位置，燃料流能够从所述凹部(106，206)经由至少一个回漏返回端口(144，244)退出至所述回漏返回流动路径(30)；并且其中，在预定入口燃料压力下，所述活塞(104，204)克服所述弹簧(122)的偏压而被推向完全打开位置，在所述完全打开位置，燃料流能够从所述凹部(122)经由所述或每个调节流动端口(140，142，240，242)和经由所述或每个回漏返回端口(144，244)退出到所述回漏返回流动路径(200)。