[发明专利]直线致动器有效
| 申请号： | 201580059378.1 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN107110395B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | C·魏斯;C·米卡拉耶克 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F16K31/524 | 分类号： | F16K31/524;F16K31/53;F16H53/06;F02M26/54;F02M26/67 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于驱动机动车的内燃机的调节元件(4)的直线致动器(8)，该直线致动器具有两个滚动支承件，用于扫描设计为弯曲导向结构(16)的肋的相互对置的侧面。肋(17)具有变化的宽度，使两个扫描体以抵靠在该肋上的方式预紧。由此避免了不期望的反作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 直线致动器 滚动支承件 反作用力 扫描设计 弯曲导向 内燃机 扫描体 对置 预紧 机动车 驱动 侧面 期望 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动调节元件(4)的直线致动器(8)，该直线致动器具有：能转动的驱动轴(12)；能轴向移动的、用于对调节元件(4)进行调节的挺杆(11)；被驱动轴(12)围绕转轴(24)驱动的弯曲导向结构(16)；和扫描弯曲导向结构(16)的导向元件(18)，其中，导向元件(18)具有两个扫描体(19，20)，扫描体(19，20)以抵靠弯曲导向结构(16)的彼此对置的侧面的方式被预紧，其特征在于，弯曲导向结构(16)的宽度(b)被设计为变化的，其中，弯曲导向结构(16)被布置在延伸经过圆的一部分上的盘(14)上，盘(14)在其周部上具有部分齿环(15)，由驱动轴(12)驱动的小齿轮(13)与该部分齿环(15)啮合，扫描体(19，20)与阀体(5)的挺杆(11)连接。
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