[发明专利]用于检测用于启动机动车辆的识别器的方法有效
| 申请号： | 201580054996.7 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN107206967B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | E.梅纳德;F.马森;F.德洛内 | 申请（专利权）人： | 法雷奥舒适驾驶助手公司 |
| 主分类号： | B60R25/24 | 分类号： | B60R25/24;G07C9/00;H04W4/02;H04W4/80 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谭华 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于检测用于启动机动车辆的识别器的方法，所述机动车辆包括第一天线，且所述识别器包括第二天线。所述方法的特征在于，所述方法包括：‑通过所述第一天线以标称功率向所述识别器发送第一蓝牙低能量TM信号；‑测量由所述识别器的所述第二天线接收的所述相应信号的功率；‑将所述测量功率与阈值功率进行比较，所述阈值功率对应于距离所述第一天线的阈值距离，所述阈值距离小于在机动车辆的乘客室内部的圆的半径，所述圆的圆心在所述第一天线上；‑如果所测量的功率大于或等于所述阈值功率，则使得能够启动机动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 启动 机动车辆 识别 方法 | ||
【主权项】：
一种用于检测用于启动机动车辆(V)的识别器(Id)的方法(PR)，所述机动车辆包括第一天线(A1)，且所述识别器(Id)包括第二天线(A2)，所述方法包括：‑通过所述第一天线(A1)以标称功率(P1)向所述识别器(Id)发送第一蓝牙低能量TM信号(Sg1)；‑测量由所述识别器(Id)的所述第二天线(A2)接收的所述相应信号(Sg1')的功率(P1')；‑将所述测量功率(P1')与对应于距离所述第一天线(A1)的阈值距离(ds)的阈值功率(Ps)进行比较，所述阈值距离小于在机动车辆(V)的乘客室(H)内部的圆(C1)的半径(r1)，所述圆(C1)的圆心在所述第一天线(A1)上；‑如果所测量的功率(P1')大于或等于所述阈值功率(Ps)，则使得能够启动机动车辆(V)。
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