[发明专利]用于车辆的控制装置

摘要

提供了一种用于车辆的控制装置。所述车辆包括变速器和发动机，所述发动机构造成输入转矩到变速器。所述变速器具有多个变速器档位，并且包括第一接合机构B2和第二接合机构B1。控制装置包括ECU，所述ECU构造成:(a)当设定第二变速器档位时，控制第二接合机构B1使得第二接合机构的转矩传递容量增大并且产生用于沿轴向方向将第一接合机构B2的第一构件16和第二构件19相互分离的推力；(b)当第二接合机构B1的转矩传递容量增大时，计算变速器的输出转矩的减小量；并且(c)通过控制发动机来基于输出转矩的减小量增大由发动机输入到变速器的转矩。

主权项

1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括变速器和发动机，所述发动机构造成输入转矩到所述变速器，所述变速器具有多变速器档位并且包括第一接合机构和第二接合机构，所述第一接合机构包括第一构件和第二构件，所述第一构件设置有第一犬齿，所述第一犬齿包括第一齿表面和第二齿表面，所述第一齿表面沿圆周方向指向一侧，所述第二齿表面沿所述圆周方向指向另一侧，所述第二构件设置有第二犬齿，所述第二犬齿包括第三齿表面和第四齿表面，所述第三齿表面面向所述第一齿表面并且所述第四齿表面面向所述第二齿表面，所述第二构件构造成沿轴向方向移动使得所述第二犬齿与所述第一犬齿相啮合，所述第一接合机构构造成当所述第二犬齿与所述第一犬齿相啮合时在所述第一构件和所述第二构件之间传递转矩，所述第二接合机构包括第三构件和第四构件，所述第二接合机构构造成在所述第三构件和所述第四构件相对于彼此旋转的状态和所述第三构件和所述第四构件相互连接以用于传递转矩的状态之间实施切换，所述第二接合机构构造成在所述连接期间改变所述第三构件和所述第四构件之间的转矩传递容量，所述变速器构造成通过接合所述第一接合机构并且释放所述第二接合机构来选择变速器档位中的第一变速器档位，所述变速器构造成通过释放所述第一接合机构并且接合所述第二接合机构来选择第二变速器档位，所述第二变速器档位的传动比低于所述第一变速器档位的传动比，所述变速器构造成当所述第二接合机构接合时，通过增大所述第二接合机构的转矩传递容量来反转作用在所述第一构件或所述第二构件上的转矩的方向，并且所述第一齿表面和所述第三齿表面为倾斜的表面，使得当设定所述第二变速器档位时，根据沿着所述第一齿表面和所述第三齿表面相互接触的方向的转矩而产生用于沿所述轴向方向将所述第一构件和所述第二构件相互分离的推力，其特征在于，所述控制装置包括:电子控制单元，所述电子控制单元构造成:(a)当设定所述第二变速器档位时，控制所述第二接合机构，使得所述第二接合机构的转矩传递容量增大并且产生沿所述轴向方向将所述第一构件和所述第二构件相互分离的所述推力；(b)当所述第二接合机构的转矩传递容量增大时，计算所述变速器的输出转矩的减小量；并且(c)通过控制所述发动机来基于所述输出转矩的减小量增大由所述发动机输入到所述变速器的转矩。