[发明专利]用于内燃机的发动机制动装置有效
| 申请号： | 201580029691.0 | 申请日： | 2015-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN106460578B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | M·拉尔 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/38;F01L13/06;F01L13/08;F02D13/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机制动装置，所述发动机制动装置包含至少一个进气凸轮轴(10)，所述进气凸轮轴具有至少一个含至少一点火凸轮(11)和至少一制动凸轮(12)的进气凸轮组；并且所述发动机制动装置包含至少一个分配给所述点火凸轮(11)的进气凸轮从动件(13)，所述进气凸轮从动件被设置用于在点火模式中操纵至少一个进气阀(14，15)；并且所述发动机制动装置包含至少一个分配给所述制动凸轮(12)的制动进气凸轮从动件(16)，所述制动进气凸轮从动件被设置用于在制动模式中操纵所述至少一个进气阀(14，15)；并且所述发动机制动装置包含分配给所述进气凸轮轴(10)的切换装置(17)，所述切换装置被设置用于将所述进气凸轮轴(10)的转矩转换成用于在所述点火模式与所述制动模式之间切换的力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 发动机 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机制动装置，所述发动机制动装置包含至少一个进气凸轮轴(10)，所述进气凸轮轴具有至少一个含至少一个点火凸轮(11)和至少一个制动凸轮(12)的进气凸轮组；并且所述发动机制动装置包含至少一个分配给点火凸轮(11)的进气凸轮从动件(13)，所述进气凸轮从动件被设置用于在点火模式中操纵至少一个进气阀(14，15)；并且所述发动机制动装置包含至少一个分配给制动凸轮(12)的制动进气凸轮从动件(16)，所述制动进气凸轮从动件被设置用于在制动模式中操纵所述至少一个进气阀(14，15)；并且所述发动机制动装置包含分配给进气凸轮轴(10)的切换装置(17)，所述切换装置被设置用于将所述进气凸轮轴(10)的转矩转换成用于在所述点火模式与所述制动模式之间切换的力；并且所述发动机制动装置包含至少两个分别具有所述进气凸轮从动件(13)和所述制动进气凸轮从动件(16)之一的摇臂(21，22)，所述摇臂可分别围绕一个摇臂轴线(23，24)摆动，以操纵所述至少一个进气阀(14，15)，其中所述分配给进气凸轮轴(10)的切换装置(17)具有确定所述摇臂轴线(23，24)的摇臂支承件(25)，所述摇臂支承件具有分配给所述点火模式的第一末端位置和分配给所述制动模式的第二制动末端位置，所述摇臂支承件(25)被设置用于借助所述进气凸轮轴(10)的转矩在所述第一末端位置和所述第二制动末端位置之间切换。
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