[发明专利]发动机停止系统

摘要

提供了一种用于在离合器分离期间通过中断对电机的通电来降低电力消耗的发动机停止系统。所述发动机停止系统适用于所述离合器介设在发动机和动力分配装置之间的车辆。所述发动机停止系统配置成，在所述发动机在所述离合器接合期间不产生动力并且所述电机在控制所述电机的输出转矩而降低发动机转速时利用所述发动机的惯性转矩发电的状况下，当输入转速N_in下降到低于阈值α时，在使所述离合器分离(步骤S4)时中断对所述电机的通电(步骤S7)。

主权项

一种适用于混合动力车辆(Ve)的发动机停止系统，所述混合动力车辆包括：发动机(1)；具有发电功能的电机(2)；离合器(C)，所述离合器选择性地使所述发动机(1)与动力分配装置(6)连接和断开；其中，所述动力分配装置(6)执行第一旋转元件(6s)、第二旋转元件(6c)和第三旋转元件(6r)之间的差动作用，所述第一旋转元件与所述电机(2)连结成与其一体地旋转，所述第二旋转元件经所述离合器(C)与所述发动机(1)连结，所述第三旋转元件用作向驱动轮(20)输送转矩的输出元件；并且其中，所述发动机停止系统配置成在所述离合器(C)接合期间通过控制所述电机(2)的转矩来改变发动机转速；所述发动机停止系统的特征在于：所述发动机停止系统配置成，在所述发动机(1)在所述离合器(C)接合期间不产生动力并且所述电机(2)在以使得发动机转速降低的方式控制所述电机(2)的输出转矩时利用所述发动机(1)的惯性转矩发电的状况下，当发动机转速下降到低于大于零的预定阈值时，在使所述离合器(C)分离时中断对所述电机(2)的通电。