[发明专利]用于内燃发动机的控制设备在审
| 申请号: | 201580004809.4 | 申请日: | 2015-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN105917103A | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
| 发明(设计)人: | 筿田祥尚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;马江立 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 控制设备同时开始两个气缸组的浓峰运转。当开始浓峰运转时,计算要导入连接到各气缸列的NSR催化剂中的还原剂量(120)。判定还原剂量之差是否小(130)。如果判定为还原剂量差小于或等于一阈值,则将两个气缸列的目标空燃比设定为同一值(140)。如果判定为还原剂量差超过该阈值,则将第一气缸列和第二气缸列的目标空燃比设定为不同的值(150)。通过这种方式,第一气缸列和第二气缸列的浓峰运转同时结束。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 控制 设备 | ||
【主权项】:
一种用于内燃发动机的控制设备,所述内燃发动机包括独立地连接到具有多个气缸组的内燃发动机的各气缸组的排气通路和设置在每个所述排气通路中的NOx催化剂,所述NOx催化剂在所述内燃发动机的稀燃烧运转期间储存排气中包含的NOx,并且在所述内燃发动机的浓燃烧运转期间还原和净化所储存的NOx,所述控制设备包括:控制装置,所述控制装置配置成同时将所述气缸组的空燃比设定于相对于理论配比的浓侧并计算在开始浓峰运转时要导入相应NOx催化剂中的还原剂的量,并且在执行所述浓峰运转时通过使计算出的还原剂量较多的NOx催化剂的NOx还原速度相对于计算出的还原剂量较少的NOx催化剂的NOx还原速度增大来使所述浓峰运转的结束时点在所述气缸组之间一致。
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