[实用新型]电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统，其中第一电机控制器的第一端、第二电机控制器的第一端以及供电模块的输出端相连接，第一电机控制器的第二端与第一电机的第一端相连接，第一电机的第二端与转矩转速测量仪的第一端相连接，转矩转速测量仪的第二端与制动模拟器的第一端相连接，制动模拟器的第二端与惯量盘的第一端相连接，惯量盘的第二端与第二电机的第二端相连接，第二电机的第一端与第二电机控制器相连接。采用该种结构的电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统，在对拖测试中，转矩环测试很稳定，故障率低，在出现故障的时候便于控制及其无损坏保护，其应用范围较为广泛。

主权项

一种电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统，其特征在于，所述的系统包括第一电机、第二电机、第一电机控制器、第二电机控制器、转矩转速测量仪、制动模拟器、惯量盘以及供电模块；所述的第一电机控制器的第一端、所述的第二电机控制器的第一端以及所述的供电模块的输出端相连接，所述的第一电机控制器的第二端与所述的第一电机的第一端相连接，所述的第一电机的第二端与所述的转矩转速测量仪的第一端相连接，所述的转矩转速测量仪的第二端与所述的制动模拟器的第一端相连接，所述的制动模拟器的第二端与所述的惯量盘的第一端相连接，所述的惯量盘的第二端与所述的第二电机的第二端相连接，所述的第二电机的第一端与所述的第二电机控制器相连接。