[实用新型]铁路货车及其铁路货车底架、枕梁有效
| 申请号： | 201521112671.3 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205365625U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 田海增;贺茂盛;娄连华;秦天宫 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F1/02 | 分类号： | B61F1/02;B61F1/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路货车及其底架、枕梁，铁路货车底架包括枕梁、中梁以及牵引梁，中梁和牵引梁固定于所述枕梁的两侧，枕梁的两端分别支撑在铁路货车转向架的两个下旁承上。该方案中，枕梁为通长的整体结构，其用于传递载荷至下旁承的两个支撑端不存在组装公差；并且，中梁和牵引梁的端部焊接至枕梁的两侧时，枕梁的焊接变形小，并且枕梁底部为整体，即便产生变形，变形量也相当，则两端的变形量不易造成高度差。综上，本方案基本消除了枕梁的组装公差，并且减小了焊接变形对枕梁下盖板平面度的影响，从而大大降低了垂向载荷在两个下旁承处的差别，减少对车辆动力学性能的影响，提高行车安全，并且制造难度也得以大幅度降低。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 及其 底架 枕梁 | ||
【主权项】：
一种铁路货车底架，其特征在于，包括枕梁(21)、中梁(22)以及牵引梁(23)，所述中梁(22)和所述牵引梁(23)固定于所述枕梁(21)的两侧，所述枕梁(21)的两端分别支撑在铁路货车转向架的两个下旁承上。
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