[实用新型]汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪有效
| 申请号： | 201521095420.9 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205228395U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 徐观;张馨元;苏建;陈熔;张立斌;刘玉梅;潘洪达;林慧英;戴建国;单红梅;李晓韬;袁静;吴广为;郑安琪 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01B11/24 | 分类号： | G01B11/24 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 郭耀辉 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，旨在解决汽车形貌视觉检测系统摄像机镜头畸变系数无法简便测量的问题。汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪主要由三角钢架(1)、钢丝(2)、长套筒(3)、调整螺柱(4)、短套筒(5)、编码器支架(6)、编码器(7)与滑动钢片(9)组成，通过调整螺柱(4)控制钢丝的拉伸，根据编码器(7)的计量钢丝位移获得畸变系数,提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 形貌 测量 系统 电子 畸变 系数 测量仪 | ||
【主权项】：
一种汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪，其特征在于，所述的汽车形貌测量系统电子式畸变系数测量仪由三角钢架(1)、钢丝(2)、长套筒(3)、调整螺柱(4)、短套筒(5)、编码器支架(6)、编码器(7)与滑动钢片(9)组成；钢丝(2)穿过短套筒(5)底部沿径向加工的圆形通孔，钢丝(2)的两端水平焊接在三角钢架(1)内表面的两侧，调整螺柱(4)的梯形圆台楔入短套筒(5)沿轴向加工的阶梯圆孔，长套筒(3)自下而上穿入三角钢架(1)底边的大圆形通孔，长套筒(3)一端的螺纹孔与调整螺柱(4)的底端螺纹连接并焊接固定，编码器(7)的输入轴穿过滑动钢片(9)的大圆形通孔，三个螺栓穿过滑动钢片(9)大圆形通孔周围的三个小圆形通孔与编码器(7)圆柱体端面均布的三个螺纹孔螺纹固定连接，编码器(7)的输入轴与长套筒(3)的圆形通孔过盈配合固定连接，两个编码器支架(6)较长面分别与滑动钢片(9)的两个侧面面接触配合，两个螺栓分别穿过两个编码器支架(6)较长面的长槽和滑动钢片(9)的两个长槽与螺母螺纹固定连接，四个螺栓分别穿过两个编码器支架(6)较短面的四个圆形通孔和三角钢架(1)底部钢板表面的四个小圆形通孔与螺母螺纹固定连接。
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